07PNPJ
Toyota avensis
|
Bouwjaar
2004
Nieuwprijs
Onbekend
BPM
€ 6425
|
Kleur
GRIJS
Brandstof
Benzine
Energie label
|
Kenteken Check rapport 07PNPJ Toyota avensis
Deze Toyota avensis komt uit het jaar 2004. Deze Stationwagen is voor het laatst gewijzigd van eigenaar in 2026 en is voorzien van een Benzine motor met 95 kW (129 pk). Er kunnen maximaal 5 personen in de auto zitten en hij heeft 4 deuren. Gemiddeld verbruikt deze auto 1 liter brandstof per 13,9 km. Voor meer informatie over dit voertuig kunt u onderstaande links raadplegen of bekijk onderstaand autorapport.
07PNPJ
| Algemene informatie | |
| Merk | TOYOTA |
| Type | TOYOTA AVENSIS |
| Carrosserietype | Stationwagen |
| Kleur | GRIJS |
| Bouwjaar | 16-09-2004 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Brandstof | Benzine |
| Vermogen | 95 kW (129 pk) |
| Topsnelheid | |
| Acceleratie 0 tot 100 | |
| Aantal eigenaren | |
| Importauto | Ja |
| APK tot | 30-08-2026 |
| Verzekerd | Nee |
| Rapport opgevraagd | 88 keer |
| Laatst Opgevraagd | 12 November 2026 |
| Rapport Beoordeeld |
|
| Milieu | |||||||||||||||||
|
|
WOK controle
Heeft het voertuig een WOK status gehad? Let dan extra op bij de aankoop van deze auto!
WOK staat voor Wacht Op Keuren - Een voeruig met een WOK status is dus niet APK
goedgekeurd en mag daarom niet gebruikt worden op de openbare weg.
In veel gevallen is een voertuig met WOK status ernstig beschadigd en zijn carrossieredelen en/of chassis ernstig vervormd. Meestal is een auto met WOK status betrokken geweest bij een verkeersongeval, maar dit hoeft niet. Een auto kan ook een WOK status krijgen als deze teveel geluid produceert of ramen te donker getint heeft.
WOK status In veel gevallen is een voertuig met WOK status ernstig beschadigd en zijn carrossieredelen en/of chassis ernstig vervormd. Meestal is een auto met WOK status betrokken geweest bij een verkeersongeval, maar dit hoeft niet. Een auto kan ook een WOK status krijgen als deze teveel geluid produceert of ramen te donker getint heeft.
| Resultaten voor kenteken 07PNPJ |
Voertuigstatus en Historie
| Wacht op keuren | Nee |
| Terugroepacties | Ja |
| Is taxi geweest | Nee |
| Importauto | Ja |
| Benieuwd naar de schadehistorie van kenteken 07PNPJ? Bekijk het uitgebreide schaderapport |
APK Status en Afkeurpunten
|
||||||
|
De Algemene Periodieke Keuring (APK) is een wettelijk verplichte keuring om de
verkeersveiligheid te bevorderen.
Tijdens deze keuring wordt een voertuig gekeurd op verschillende punten zoals
banden, remmen, verlichting, uitstoot, wielophanging enz.
Via deze kentekencheck kunt u de APK vervaldatum van een auto achterhalen, alsmede
de eventuele afkeurpunten.
Indien u het schadeverleden wil inzien of de kilometerstand wil checken, koop dan
het premium rapport.
Keuring op: 19-08-2024
Keuring op: 10-07-2025
|
Terugroepacties
| Terugroepacties worden gedaan door de fabrikant als blijkt dat een bepaald auto model of type defecten vertoond en niet voldoet aan de kwaliteits en/of veiligheidsnormen. Een terugroepactie hoeft geen probleem te zijn indien het probleem is verholpen. Via de kentekencheck kunt u opvragen of het voertuig een terugroepactie had en of het probleem gerepareerd is. |
Resultaat
| Terugroepactie voor kenteken 07PNPJ |
Terugroepactie
1
|
Omschrijving Is het voertuig uitgerust met een afneembare trekhaak van het merk Toyota, Lexus of Brink, dan bestaat de kans dat deze in een uitzonderlijk geval, als gevolg van veelvuldig en zwaar gebruik, kan afbreken. Mogelijk gevolg Het verliezen van de aan het voertuig gekoppelde aanhangwagen. Herstel De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. Niet kan worden nagegaan welke voertuigen zijn uitgerust met de betreffende afneembare trekhaak (merk: Toyota, Lexus of Brink, type: 3575, 3577, 3585, 3949). Alle voertuigeigenaren, waarvan het voertuig kan zijn uitgerust met deze trekhaak, worden daarom benaderd. Is het voertuig uitgerust met deze trekhaak, dan wordt verzocht deze niet meer te gebruiken en verzocht wordt een afspraak te maken met een merkdealer. De trekhaakkogel en de behuizing zal worden vervangen door een nieuwe exemplaar. |
Uitslag
terugroepactie 1
| Probleem verholpen? | |
| Aantal teruggeroepen: |
Terugroepactie
2
|
Omschrijving Het materiaal van de spiebanen van de onderste stuuras van de stuurkolom is onvoldoende hard. Hierdoor slijten de spiebanen. Mogelijk gevolg Speling in de stuurinrichting. Herstel De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen.De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal de stuuras controleren en indien nodig vervangen. |
Uitslag
terugroepactie 2
| Probleem verholpen? | |
| Aantal teruggeroepen: |
Terugroepactie
3
|
Omschrijving Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. Mogelijk gevolg De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling. Herstel De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagontsteker vervangen. |
Uitslag
terugroepactie 3
| Probleem verholpen? | |
| Aantal teruggeroepen: |
Terugroepactie
4
|
Omschrijving In de airbagcomputer (SRS ECU) kan warmte ontwikkelen waardoor onderdelen beschadigen en er kan intern kortsluiting optreden. Mogelijk gevolg De airbags kunnen onbedoeld worden geactiveerd of deze kunnen niet worden geactiveerd. Kunnen de airbags niet worden geactiveerd, dan gaat hiervoor een waarschuwingslampje branden. Herstel De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De airbagcomputer wordt dan vervangen door een verbeterde versie. |
Uitslag
terugroepactie 4
| Probleem verholpen? | |
| Aantal teruggeroepen: |
Terugroepactie
5
|
Omschrijving Het aanwezige drijfgas in de airbagontsteker aan de bestuurderszijde kan in de loop van de tijd, door luchtvochtigheid en temperatuurwisselingen, afnemen in dichtheid en poederachtig worden. Mogelijk gevolg Wanneer de airbag geactiveerd wordt, kan het huis van de ontsteker scheuren. Er kunnen dan metaaldeeltjes door de airbag heen komen en met hoge snelheid het interieur in komen wat kan leiden tot zeer ernstige verwondingen van inzittenden. Herstel De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de airbag ontsteker aan de bestuurderszijde vervangen. |
Uitslag
terugroepactie 5
| Probleem verholpen? | |
| Aantal teruggeroepen: |
Aankoopadvies
|
Voorkom een miskoop Aan de hand van o.a de dagwaarde, schade historie, vorige eigenaren, kilometerstand en veel voorkomende gebreken bij dit type voertuig berekenen wij de exacte verkoopwaarde en bieden wij via onze partner een uitgebreid aankoopadvies voor deze Toyota avensis. Zo weet u direct de exacte waarde en heeft u een solide onderhandelingspositie bij aankoop van dit voertuig. |
07PNPJ
Toyota avensis
|
Bouwjaar
2004
Nieuwprijs
Onbekend
BPM
€ 6425
|
Kleur
GRIJS
Brandstof
Benzine
Energie label
|
| Algemene informatie | |
| Merk | TOYOTA |
| Type | TOYOTA AVENSIS |
| Kleur | GRIJS |
| Bouwjaar | 2004 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Brandstof | Benzine |
| Vermogen | 95 kW (129 pk) |
| Topsnelheid | |
| Aantal eigenaren | (bekijk uitgebreid rapport) |
| Importauto | Ja |
| APK tot | 30-08-2026 |
Premium rapport  |
| Schadeverleden |
| NAP Check - (KM stand controle) |
| Eigenaren Historie |
| Exacte Voertuig Waarde + Aankoopadvies |
| Geschiedenis |
| Onderhandelingspositie (bij aankoop) |
| Maten & Gewichten | |
| Voertuig lengte | Onbekend |
| Voertuig breedte | Onbekend |
| Wielbasis | 270 cm |
| Spoorbreedte | 152 cm |
| Massa rijklaar | 1370 kg |
| Massa ledig voertuig | 1270 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1820 kg |
| Toegestane max. massa voertuig | 1820 kg |
| Aanhangwagen ongeremd | 500 kg |
| Aanhangwagen geremd | 1300 kg |
| APK en historie | |
| Vervaldatum APK | 30-08-2026 |
| Importauto | Ja |
| Eerst toelating internationaal | 16-09-2004 |
| Eerst toelating nationaal | 14-11-2026 |
| Laatste tenaamstelling | 14-11-2026 |
| Aantal tenaamstellingen / Vorige eigenaren | (bekijk uitgebreid rapport) |
| Overige informatie | |
| Uitvoering | ZZT251L-AWMEKW(1C) |
| BPM | € 6425 |
| Handelsbenaming | TOYOTA AVENSIS |
| Variant | Personenauto |
| Carrosserie | Stationwagen |
| Plaats chassisnummer | Midden tegen schutbord onder motorkap |
| Voertuigcategorie | M1 |
| Geluid rijdend | Onbekend |
| Geluid stationair | 84 dB(A) |
07PNPJ
Toyota avensis
|
Bouwjaar
2004
Nieuwprijs
Onbekend
BPM
€ 6425
|
Kleur
GRIJS
Brandstof
Benzine
Energie label
|
| Premium rapport |
| Schadeverleden |
| KM stand controle |
| Eigenaren geschiedenis |
| Waarde rapport + geschiedenis |
| Wegenbelasting | ||
| Provincie | Per kwartaal | Per jaar |
| Groningen | € 174 | € 696 |
| Friesland | € 158 | € 632 |
| Drenthe | € 177 | € 708 |
| Overijssel | € 167 | € 668 |
| Flevoland | € 165 | € 660 |
| Gelderland | € 174 | € 696 |
| Utrecht | € 161 | € 644 |
| Noord-Holland | € 157 | € 628 |
| Zuid-Holland | € 176 | € 704 |
| Zeeland | € 169 | € 676 |
| Noord-Brabant | € 164 | € 656 |
| Limburg | € 165 | € 660 |
| Verzekerings Premie Berekenen |
|
|
|
Autowaarde
Financieel
|
07PNPJ
Toyota avensis
|
Bouwjaar
2004
Nieuwprijs
Onbekend
BPM
€ 6425
|
Kleur
GRIJS
Brandstof
Benzine
Energie label
|
Plus en minpunten
Pluspunten
- + snel en schoon
- + uiterst betrouwbaar
- + zeer ruim, ook achterin
Minpunten
- - hoofdsteunen te laag
- - remmen mogen bijteriger
- - verbruiksmeter kan niet op 0 tijdens rijden
| Premium rapport |
| Schadeverleden |
| KM stand controle |
| Eigenaren geschiedenis |
| Waarde rapport + geschiedenis |
TOYOTA TOYOTA AVENSIS testverslag