Bouwjaar
2013
Nieuwprijs
€ 9813
BPM
Onbekend
|
Kleur
WIT
Brandstof
Benzine
Energie label
|
Deze Volkswagen Up komt uit het jaar 2013 en heeft een nieuwwaarde van € 9813. Deze Hatchback is voor het laatst gewijzigd van eigenaar in 2019 en is voorzien van een Benzine motor met 44 kW (59 pk). Er kunnen maximaal 4 personen in de auto zitten. Gemiddeld verbruikt deze auto 1 liter brandstof per 24,4 km. Voor meer informatie over dit voertuig kunt u onderstaande links raadplegen of bekijk onderstaand autorapport.
Algemene informatie | |
Merk | VOLKSWAGEN |
Type | UP |
Carrosserietype | Hatchback |
Kleur | WIT |
Bouwjaar | 28-03-2013 |
Nieuwprijs | € 9813 |
Brandstof | Benzine |
Vermogen | 44 kW (59 pk) |
Topsnelheid | |
Acceleratie 0 tot 100 | |
Aantal eigenaren | |
Importauto | Ja |
APK tot | 11-01-2025 |
Verzekerd | Ja |
Rapport opgevraagd | 6 keer |
Laatst Opgevraagd | 18 Februari 2024 |
Rapport Beoordeeld |
|
Milieu |
|
|
Resultaten voor kenteken 2KDX71 |
Wacht op keuren | Nee |
Terugroepacties | Ja |
Is taxi geweest | Nee |
Importauto | Ja |
Benieuwd naar de schadehistorie van kenteken 2KDX71? Bekijk het uitgebreide schaderapport |
|
||||||||||
De Algemene Periodieke Keuring (APK) is een wettelijk verplichte keuring om de
verkeersveiligheid te bevorderen.
Tijdens deze keuring wordt een voertuig gekeurd op verschillende punten zoals
banden, remmen, verlichting, uitstoot, wielophanging enz.
Via deze kentekencheck kunt u de APK vervaldatum van een auto achterhalen, alsmede
de eventuele afkeurpunten.
Indien u het schadeverleden wil inzien of de kilometerstand wil checken, koop dan
het premium rapport.
Keuring op: 28-03-2022
Keuring op: 24-03-2023
Keuring op: 11-01-2024
|
Terugroepacties worden gedaan door de fabrikant als blijkt dat een bepaald auto model of type defecten vertoond en niet voldoet aan de kwaliteits en/of veiligheidsnormen. Een terugroepactie hoeft geen probleem te zijn indien het probleem is verholpen. Via de kentekencheck kunt u opvragen of het voertuig een terugroepactie had en of het probleem gerepareerd is. |
Terugroepactie voor kenteken 2KDX71 |
Omschrijving De mogelijkheid bestaat dat een verkeerd geprogrammeerd airbagregelapparaat is ingebouwd. Mogelijk gevolg Bij een verkeerd geprogrammeerd airbagregelapparaat is de diagnosticeerbaarheid van de ongevalssensoren van de zij-airbag gedeactiveerd. Hierdoor kan een mogelijk voorkomende systeemfout in het zij-airbagsysteem niet herkend worden. Bij een ongeval activeren de zij-airbag en gordelspanner mogelijk niet of met vertraging. Herstel De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met een merkdealer. Het airbagregelapparaat wordt opnieuw geprogrammeerd. |
Probleem verholpen? | |
Aantal teruggeroepen: |
Voorkom een miskoop Aan de hand van o.a de dagwaarde, schade historie, vorige eigenaren, kilometerstand en veel voorkomende gebreken bij dit type voertuig berekenen wij de exacte verkoopwaarde en bieden wij via onze partner een uitgebreid aankoopadvies voor deze Volkswagen Up. Zo weet u direct de exacte waarde en heeft u een solide onderhandelingspositie bij aankoop van dit voertuig. |
Bouwjaar
2013
Nieuwprijs
€ 9813
BPM
Onbekend
|
Kleur
WIT
Brandstof
Benzine
Energie label
|
Algemene informatie | |
Merk | VOLKSWAGEN |
Type | UP |
Kleur | WIT |
Bouwjaar | 2013 |
Nieuwprijs | € 9813 |
Brandstof | Benzine |
Vermogen | 44 kW (59 pk) |
Topsnelheid | |
Aantal eigenaren | (bekijk uitgebreid rapport) |
Importauto | Ja |
APK tot | 11-01-2025 |
Premium rapport |
Schadeverleden |
NAP Check - (KM stand controle) |
Eigenaren Historie |
Exacte Voertuig Waarde + Aankoopadvies |
Geschiedenis |
Onderhandelingspositie (bij aankoop) |
Maten & Gewichten | |
Voertuig lengte | Onbekend |
Voertuig breedte | Onbekend |
Wielbasis | 241 cm |
Spoorbreedte | 143 cm |
Massa rijklaar | 940 kg |
Massa ledig voertuig | 840 kg |
Technische max. massa voertuig | 1290 kg |
Toegestane max. massa voertuig | 1290 kg |
Aanhangwagen ongeremd | Onbekend |
Aanhangwagen geremd | Onbekend |
APK en historie | |
Vervaldatum APK | 11-01-2025 |
Importauto | Ja |
Eerst toelating internationaal | 28-03-2013 |
Eerst toelating nationaal | 16-06-2024 |
Laatste tenaamstelling | 04-02-2019 |
Aantal tenaamstellingen / Vorige eigenaren | (bekijk uitgebreid rapport) |
Overige informatie | |
Uitvoering | FM5FM5CF0037MGVR2N1FA1VW |
BPM | Onbekend |
Handelsbenaming | UP |
Variant | Personenauto |
Carrosserie | Hatchback |
Plaats chassisnummer | R. motorruimte |
Voertuigcategorie | M1 |
Geluid rijdend | 71 dB(A) |
Geluid stationair | 78 dB(A) |
Bouwjaar
2013
Nieuwprijs
€ 9813
BPM
Onbekend
|
Kleur
WIT
Brandstof
Benzine
Energie label
|
Premium rapport |
Schadeverleden |
KM stand controle |
Eigenaren geschiedenis |
Waarde rapport + geschiedenis |
Wegenbelasting | ||
Provincie | Per kwartaal | Per jaar |
Groningen | € 61 | € 244 |
Friesland | € 55 | € 220 |
Drenthe | € 62 | € 248 |
Overijssel | € 58 | € 232 |
Flevoland | € 58 | € 232 |
Gelderland | € 61 | € 244 |
Utrecht | € 56 | € 224 |
Noord-Holland | € 55 | € 220 |
Zuid-Holland | € 61 | € 244 |
Zeeland | € 59 | € 236 |
Noord-Brabant | € 57 | € 228 |
Limburg | € 58 | € 232 |
Verzekerings Premie Berekenen |
|
Autowaarde
|
Bouwjaar
2013
Nieuwprijs
€ 9813
BPM
Onbekend
|
Kleur
WIT
Brandstof
Benzine
Energie label
|
Premium rapport |
Schadeverleden |
KM stand controle |
Eigenaren geschiedenis |
Waarde rapport + geschiedenis |
Met de elektrische Up! wil Volkswagen een elektrische auto voor het gewone volk aanbieden. De e-Up! slaagt grotendeels in die opzet. Technisch gezien is de e-Up! niet beter of slechter dan andere elektrische auto's. Het belangrijkste voordeel is dat de e-Up! geen (directe) uitstoot heeft, beter presteert en meer comfort biedt dan vergelijkbare auto's op benzine of diesel. Daar staat tegenover dat de actieradius beperkt is. Reken op 80 tot 120 km, afhankelijk van de rijstijl en weersomstandigheden.
Dé charme van de e-Up! is dat deze relatief voordelige elektrische auto alles biedt wat duurdere elektrische auto's ook bieden. De e-Up! biedt dezelfde mogelijkheden wat betreft opladen en energiebesparen. Ook zijn de rijeigenschappen minstens zo goed. En daarmee brengt de e-Up! elektrisch rijden een stapje dichter bij het grote publiek.
Lees het volledige verslag hier