37TFHN
Mercedes-benz E 270 cdi
|
Bouwjaar
2002
Nieuwprijs
Onbekend
BPM
€ 21124
|
Kleur
GRIJS
Brandstof
Diesel
Energie label
|
Kenteken Check rapport 37TFHN Mercedes-benz E 270 cdi
Deze Mercedes-benz E 270 cdi komt uit het jaar 2002. Deze Sedan is voor het laatst gewijzigd van eigenaar in 2019 en is voorzien van een Diesel motor met 120 kW (163 pk). Er kunnen maximaal 5 personen in de auto zitten en hij heeft 4 deuren. Gemiddeld verbruikt deze auto 1 liter brandstof per 14,7 km. Voor meer informatie over dit voertuig kunt u onderstaande links raadplegen of bekijk onderstaand autorapport.
37TFHN
| Algemene informatie | |
| Merk | MERCEDES-BENZ |
| Type | E 270 CDI |
| Carrosserietype | Sedan |
| Kleur | GRIJS |
| Bouwjaar | 16-07-2002 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Brandstof | Diesel |
| Vermogen | 120 kW (163 pk) |
| Topsnelheid | |
| Acceleratie 0 tot 100 | |
| Aantal eigenaren | |
| Importauto | Ja |
| APK tot | 19-12-2024 |
| Verzekerd | Nee |
| Rapport opgevraagd | 56 keer |
| Laatst Opgevraagd | 11 Mei 2024 |
| Rapport Beoordeeld |
|
| Milieu | |||||||||||||||||
|
|
WOK controle
Heeft het voertuig een WOK status gehad? Let dan extra op bij de aankoop van deze auto!
WOK staat voor Wacht Op Keuren - Een voeruig met een WOK status is dus niet APK
goedgekeurd en mag daarom niet gebruikt worden op de openbare weg.
In veel gevallen is een voertuig met WOK status ernstig beschadigd en zijn carrossieredelen en/of chassis ernstig vervormd. Meestal is een auto met WOK status betrokken geweest bij een verkeersongeval, maar dit hoeft niet. Een auto kan ook een WOK status krijgen als deze teveel geluid produceert of ramen te donker getint heeft.
WOK status In veel gevallen is een voertuig met WOK status ernstig beschadigd en zijn carrossieredelen en/of chassis ernstig vervormd. Meestal is een auto met WOK status betrokken geweest bij een verkeersongeval, maar dit hoeft niet. Een auto kan ook een WOK status krijgen als deze teveel geluid produceert of ramen te donker getint heeft.
| Resultaten voor kenteken 37TFHN |
Voertuigstatus en Historie
| Wacht op keuren | Nee |
| Terugroepacties | Ja |
| Is taxi geweest | Nee |
| Importauto | Ja |
| Benieuwd naar de schadehistorie van kenteken 37TFHN? Bekijk het uitgebreide schaderapport |
APK Status en Afkeurpunten
|
||||||||||||||||||
|
De Algemene Periodieke Keuring (APK) is een wettelijk verplichte keuring om de
verkeersveiligheid te bevorderen.
Tijdens deze keuring wordt een voertuig gekeurd op verschillende punten zoals
banden, remmen, verlichting, uitstoot, wielophanging enz.
Via deze kentekencheck kunt u de APK vervaldatum van een auto achterhalen, alsmede
de eventuele afkeurpunten.
Indien u het schadeverleden wil inzien of de kilometerstand wil checken, koop dan
het premium rapport.
Keuring op: 22-10-2021
Keuring op: 19-12-2022
Keuring op: 01-11-2023
|
Terugroepacties
| Terugroepacties worden gedaan door de fabrikant als blijkt dat een bepaald auto model of type defecten vertoond en niet voldoet aan de kwaliteits en/of veiligheidsnormen. Een terugroepactie hoeft geen probleem te zijn indien het probleem is verholpen. Via de kentekencheck kunt u opvragen of het voertuig een terugroepactie had en of het probleem gerepareerd is. |
Resultaat
| Terugroepactie voor kenteken 37TFHN |
Terugroepactie
1
|
Omschrijving Het glaspaneel van het schuifdak is mogelijk niet goed gelijmd aan het frame Mogelijk gevolg het glaspaneel kan volledig losraken van het voertuig. Herstel De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer, op het voertuig zal preventief de verkleving van het glaspaneel worden gecontroleerd en desgevallend het schuifdak vervangen. |
Uitslag
terugroepactie 1
| Probleem verholpen? | |
| Aantal teruggeroepen: |
Terugroepactie
2
|
Omschrijving De glasplaat van het schuifdak is mogelijk niet goed bevestigd aan het voertuig. Mogelijk gevolg De glasplaat kan loskomen van het voertuig en in het verkeer terechtkomen. Herstel De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer, uit voorzorg zal de hechting van de glasplaat worden gecontroleerd en indien nodig zal het schuifdak worden vervangen. |
Uitslag
terugroepactie 2
| Probleem verholpen? | |
| Aantal teruggeroepen: |
Aankoopadvies
|
Voorkom een miskoop Aan de hand van o.a de dagwaarde, schade historie, vorige eigenaren, kilometerstand en veel voorkomende gebreken bij dit type voertuig berekenen wij de exacte verkoopwaarde en bieden wij via onze partner een uitgebreid aankoopadvies voor deze Mercedes-benz E 270 cdi. Zo weet u direct de exacte waarde en heeft u een solide onderhandelingspositie bij aankoop van dit voertuig. |
37TFHN
Mercedes-benz E 270 cdi
|
Bouwjaar
2002
Nieuwprijs
Onbekend
BPM
€ 21124
|
Kleur
GRIJS
Brandstof
Diesel
Energie label
|
| Algemene informatie | |
| Merk | MERCEDES-BENZ |
| Type | E 270 CDI |
| Kleur | GRIJS |
| Bouwjaar | 2002 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Brandstof | Diesel |
| Vermogen | 120 kW (163 pk) |
| Topsnelheid | |
| Aantal eigenaren | (bekijk uitgebreid rapport) |
| Importauto | Ja |
| APK tot | 19-12-2024 |
Premium rapport  |
| Schadeverleden |
| NAP Check - (KM stand controle) |
| Eigenaren Historie |
| Exacte Voertuig Waarde + Aankoopadvies |
| Geschiedenis |
| Onderhandelingspositie (bij aankoop) |
| Maten & Gewichten | |
| Voertuig lengte | Onbekend |
| Voertuig breedte | Onbekend |
| Wielbasis | 285 cm |
| Spoorbreedte | 157 cm |
| Massa rijklaar | 1695 kg |
| Massa ledig voertuig | 1595 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2200 kg |
| Toegestane max. massa voertuig | 2200 kg |
| Aanhangwagen ongeremd | 750 kg |
| Aanhangwagen geremd | 1900 kg |
| APK en historie | |
| Vervaldatum APK | 19-12-2024 |
| Importauto | Ja |
| Eerst toelating internationaal | 16-07-2002 |
| Eerst toelating nationaal | 17-05-2024 |
| Laatste tenaamstelling | 20-07-2019 |
| Aantal tenaamstellingen / Vorige eigenaren | (bekijk uitgebreid rapport) |
| Overige informatie | |
| Uitvoering | SFAAA50 |
| BPM | € 21124 |
| Handelsbenaming | E 270 CDI |
| Variant | Personenauto |
| Carrosserie | Sedan |
| Plaats chassisnummer | Op dwarsbalk v. r. voorzitting |
| Voertuigcategorie | M1 |
| Geluid rijdend | 71 dB(A) |
| Geluid stationair | 80 dB(A) |
37TFHN
Mercedes-benz E 270 cdi
|
Bouwjaar
2002
Nieuwprijs
Onbekend
BPM
€ 21124
|
Kleur
GRIJS
Brandstof
Diesel
Energie label
|
| Premium rapport |
| Schadeverleden |
| KM stand controle |
| Eigenaren geschiedenis |
| Waarde rapport + geschiedenis |
| Wegenbelasting | ||
| Provincie | Per kwartaal | Per jaar |
| Groningen | € 452 | € 1808 |
| Friesland | € 430 | € 1720 |
| Drenthe | € 456 | € 1824 |
| Overijssel | € 442 | € 1768 |
| Flevoland | € 440 | € 1760 |
| Gelderland | € 453 | € 1812 |
| Utrecht | € 434 | € 1736 |
| Noord-Holland | € 428 | € 1712 |
| Zuid-Holland | € 455 | € 1820 |
| Zeeland | € 445 | € 1780 |
| Noord-Brabant | € 438 | € 1752 |
| Limburg | € 440 | € 1760 |
| Verzekerings Premie Berekenen |
|
|
|
Autowaarde
Financieel
|
37TFHN
Mercedes-benz E 270 cdi
|
Bouwjaar
2002
Nieuwprijs
Onbekend
BPM
€ 21124
|
Kleur
GRIJS
Brandstof
Diesel
Energie label
|
Plus en minpunten
Pluspunten
- + zeer comfortabel
- + sterke, stille en zuinige dieselmotor
- + veiligheid merkbaar beter
Minpunten
- - parkeersensoren onbetrouwbaar bij regen
- - vernieuwd maar niet vernieuwend
- - matige prijs/prestatie verhouding
| Premium rapport |
| Schadeverleden |
| KM stand controle |
| Eigenaren geschiedenis |
| Waarde rapport + geschiedenis |
MERCEDES-BENZ E 270 CDI testverslag
Binnenstebuiten
De vernieuwde Mercedes-Benz E-klasse is binnenstebuiten gekeerd en de verschillen zijn gevonden. De conclusie is tweeledig. De E-klasse is duidelijk vernieuwd, maar desondanks is de auto niet vernieuwend. Sinds de introductie van de eerste E-klasse heeft de concurrentie niet stilgezeten. Ook na de verjongingskuur zijn er geen punten waarop deze Mercedes beter scoort dan de concurrenten en dat is jammer na zo veel aanpassingen.
Dat wil zeker niet zeggen dat de auto slecht zou zijn, want het unieke karakter is behouden en wie nu een E-klasse rijdt heeft alle reden om opnieuw voor de E-klasse te kiezen. Onderhuids is veel verbeterd en dat effect is goed merkbaar. De hele auto is verfijnd, van krachtbron tot koplamp en van versnellingsbak tot veiligheidsgordel. De bestuurder heeft daarom meer gevoel met de auto waardoor het nog prettiger is om lange afstanden af te leggen.
Lees het volledige verslag hier