42PHH8
Mitsubishi i-miev
|
Bouwjaar
2011
Nieuwprijs
€ 33278
BPM
Onbekend
|
Kleur
GRIJS
Brandstof
Elektriciteit
Energie label
|
Kenteken Check rapport 42PHH8 Mitsubishi i-miev
Deze Mitsubishi i-miev komt uit het jaar 2011 en heeft een nieuwwaarde van € 33278. Deze Stationwagen is voor het laatst gewijzigd van eigenaar in 2020 en is voorzien van een Elektriciteit motor. Er kunnen maximaal 4 personen in de auto zitten en hij heeft 4 deuren. Voor meer informatie over dit voertuig kunt u onderstaande links raadplegen of bekijk onderstaand autorapport.
42PHH8
| Algemene informatie | |
| Merk | MITSUBISHI |
| Type | MITSUBISHI I-MIEV |
| Carrosserietype | Stationwagen |
| Kleur | GRIJS |
| Bouwjaar | 01-02-2011 |
| Nieuwprijs | € 33278 |
| Brandstof | Elektriciteit |
| Vermogen | Onbekend |
| Topsnelheid | |
| Acceleratie 0 tot 100 | |
| Aantal eigenaren | |
| Importauto | Ja |
| APK tot | 15-07-2024 |
| Verzekerd | Ja |
| Rapport opgevraagd | 18 keer |
| Laatst Opgevraagd | 28 November 2023 |
| Rapport Beoordeeld |
|
| Milieu | |||||||||||||||||
|
|
WOK controle
Heeft het voertuig een WOK status gehad? Let dan extra op bij de aankoop van deze auto!
WOK staat voor Wacht Op Keuren - Een voeruig met een WOK status is dus niet APK
goedgekeurd en mag daarom niet gebruikt worden op de openbare weg.
In veel gevallen is een voertuig met WOK status ernstig beschadigd en zijn carrossieredelen en/of chassis ernstig vervormd. Meestal is een auto met WOK status betrokken geweest bij een verkeersongeval, maar dit hoeft niet. Een auto kan ook een WOK status krijgen als deze teveel geluid produceert of ramen te donker getint heeft.
WOK status In veel gevallen is een voertuig met WOK status ernstig beschadigd en zijn carrossieredelen en/of chassis ernstig vervormd. Meestal is een auto met WOK status betrokken geweest bij een verkeersongeval, maar dit hoeft niet. Een auto kan ook een WOK status krijgen als deze teveel geluid produceert of ramen te donker getint heeft.
| Resultaten voor kenteken 42PHH8 |
Voertuigstatus en Historie
| Wacht op keuren | Nee |
| Terugroepacties | Ja |
| Is taxi geweest | Nee |
| Importauto | Ja |
| Benieuwd naar de schadehistorie van kenteken 42PHH8? Bekijk het uitgebreide schaderapport |
APK Status en Afkeurpunten
|
||||
|
De Algemene Periodieke Keuring (APK) is een wettelijk verplichte keuring om de
verkeersveiligheid te bevorderen.
Tijdens deze keuring wordt een voertuig gekeurd op verschillende punten zoals
banden, remmen, verlichting, uitstoot, wielophanging enz.
Via deze kentekencheck kunt u de APK vervaldatum van een auto achterhalen, alsmede
de eventuele afkeurpunten.
Indien u het schadeverleden wil inzien of de kilometerstand wil checken, koop dan
het premium rapport.
Keuring op: 22-06-2022
|
Terugroepacties
| Terugroepacties worden gedaan door de fabrikant als blijkt dat een bepaald auto model of type defecten vertoond en niet voldoet aan de kwaliteits en/of veiligheidsnormen. Een terugroepactie hoeft geen probleem te zijn indien het probleem is verholpen. Via de kentekencheck kunt u opvragen of het voertuig een terugroepactie had en of het probleem gerepareerd is. |
Resultaat
| Terugroepactie voor kenteken 42PHH8 |
Terugroepactie
1
|
Omschrijving De vacuümpomp van de rembekrachtiger kan defect raken. Afhankelijk van het bouwjaar kan de oorzaak het relais, de pomp en/of de software de oorzaak zijn. Mogelijk gevolg Uitval van de rembekrachtiger. Hierdoor kan het rempedaal hard aanvoelen, en de remafstand groter kan worden. Herstel De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht voor het maken van een afspraak contact op te nemen met een merkdealer. Deze zal het voertuig inspecteren en indien nodig de vacuümpomp, het relais en/of de software vervangen. |
Uitslag
terugroepactie 1
| Probleem verholpen? | |
| Aantal teruggeroepen: |
Terugroepactie
2
|
Omschrijving Bij het activeren van de bestuurders en passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. Mogelijk gevolg De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden. Herstel De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De bestuurders- en passagiersairbagontsteker worden dan vervangen. |
Uitslag
terugroepactie 2
| Probleem verholpen? | |
| Aantal teruggeroepen: |
Terugroepactie
3
|
Omschrijving Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Daarbij kan de behuizing beschadigen. Mogelijk gevolg Niet de gewenste bescherming bieden van de airbag, losraken en wegschieten van metaaldeeltjes. Herstel De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De gasontsteker van de voorste passawordt dan vervangen. |
Uitslag
terugroepactie 3
| Probleem verholpen? | |
| Aantal teruggeroepen: |
Terugroepactie
4
|
Omschrijving In de remvacuümpomp kan mogelijk water binnendringen waardoor interne corrosie wordt veroorzaakt, Mogelijk gevolg Corrosie kan leiden tot een verminderde rembooster ondersteuning waardoor de remafstand mogelijk toeneemt. Herstel De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de rembekrachtigervacuümpomp. |
Uitslag
terugroepactie 4
| Probleem verholpen? | |
| Aantal teruggeroepen: |
Aankoopadvies
|
Voorkom een miskoop Aan de hand van o.a de dagwaarde, schade historie, vorige eigenaren, kilometerstand en veel voorkomende gebreken bij dit type voertuig berekenen wij de exacte verkoopwaarde en bieden wij via onze partner een uitgebreid aankoopadvies voor deze Mitsubishi i-miev. Zo weet u direct de exacte waarde en heeft u een solide onderhandelingspositie bij aankoop van dit voertuig. |
42PHH8
Mitsubishi i-miev
|
Bouwjaar
2011
Nieuwprijs
€ 33278
BPM
Onbekend
|
Kleur
GRIJS
Brandstof
Elektriciteit
Energie label
|
| Algemene informatie | |
| Merk | MITSUBISHI |
| Type | MITSUBISHI I-MIEV |
| Kleur | GRIJS |
| Bouwjaar | 2011 |
| Nieuwprijs | € 33278 |
| Brandstof | Elektriciteit |
| Vermogen | Onbekend |
| Topsnelheid | |
| Aantal eigenaren | (bekijk uitgebreid rapport) |
| Importauto | Ja |
| APK tot | 15-07-2024 |
Premium rapport  |
| Schadeverleden |
| NAP Check - (KM stand controle) |
| Eigenaren Historie |
| Exacte Voertuig Waarde + Aankoopadvies |
| Geschiedenis |
| Onderhandelingspositie (bij aankoop) |
| Maten & Gewichten | |
| Voertuig lengte | 348 cm |
| Voertuig breedte | Onbekend |
| Wielbasis | 255 cm |
| Spoorbreedte | 131 cm |
| Massa rijklaar | 1185 kg |
| Massa ledig voertuig | 1085 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1450 kg |
| Toegestane max. massa voertuig | 1450 kg |
| Aanhangwagen ongeremd | Onbekend |
| Aanhangwagen geremd | Onbekend |
| APK en historie | |
| Vervaldatum APK | 15-07-2024 |
| Importauto | Ja |
| Eerst toelating internationaal | 01-02-2011 |
| Eerst toelating nationaal | 25-04-2024 |
| Laatste tenaamstelling | 17-07-2020 |
| Aantal tenaamstellingen / Vorige eigenaren | (bekijk uitgebreid rapport) |
| Overige informatie | |
| Uitvoering | AAAAAAA4AAAA |
| BPM | Onbekend |
| Handelsbenaming | MITSUBISHI I-MIEV |
| Variant | Personenauto |
| Carrosserie | Stationwagen |
| Plaats chassisnummer | R. kofferruimte |
| Voertuigcategorie | M1 |
| Geluid rijdend | 66 dB(A) |
| Geluid stationair | Onbekend |
42PHH8
Mitsubishi i-miev
|
Bouwjaar
2011
Nieuwprijs
€ 33278
BPM
Onbekend
|
Kleur
GRIJS
Brandstof
Elektriciteit
Energie label
|
| Premium rapport |
| Schadeverleden |
| KM stand controle |
| Eigenaren geschiedenis |
| Waarde rapport + geschiedenis |
| Wegenbelasting | ||
| Provincie | Per kwartaal | Per jaar |
| Groningen | € 0 | € 0 |
| Friesland | € 0 | € 0 |
| Drenthe | € 0 | € 0 |
| Overijssel | € 0 | € 0 |
| Flevoland | € 0 | € 0 |
| Gelderland | € 0 | € 0 |
| Utrecht | € 0 | € 0 |
| Noord-Holland | € 0 | € 0 |
| Zuid-Holland | € 0 | € 0 |
| Zeeland | € 0 | € 0 |
| Noord-Brabant | € 0 | € 0 |
| Limburg | € 0 | € 0 |
| Verzekerings Premie Berekenen |
|
|
|
Autowaarde
Financieel
|
42PHH8
Mitsubishi i-miev
|
Bouwjaar
2011
Nieuwprijs
€ 33278
BPM
Onbekend
|
Kleur
GRIJS
Brandstof
Elektriciteit
Energie label
|
Plus en minpunten
Pluspunten
- + Prima prestaties
- + Alle luxe en comfort van een traditionele auto
- + Uiterst praktisch in de stad (kleine draaicirkel, smal koetswerk)
Minpunten
- - Matige wegligging
- - Geringe beenruimte voorin
| Premium rapport |
| Schadeverleden |
| KM stand controle |
| Eigenaren geschiedenis |
| Waarde rapport + geschiedenis |
MITSUBISHI MITSUBISHI I-MIEV testverslag
Elektriek voor het grote publiek?
De elektrische auto is de afgelopen decennia sterk verbeterd. Of de Mitsubishi i-MiEV nu klaar is voor het grote publiek hangt sterk af van het gebruik. Als auto voor dagelijks woon-werk verkeer is de actieradius in veel gevallen te beperkt. Misschien is de heenreis te volbrengen, maar zonder laadpunt op kantoor komt de i-MiEV niet meer thuis. Daarbij scoort het weggedrag slechts een magere voldoende. De aanschafprijs is hoog, alhoewel dat uiteindelijk wordt goedgemaakt door een zeer lage kilometerprijs.
Als stadsauto of tweede auto is de i-MiEV echter wel degelijk klaar voor een select publiek. De elektrische Mitsubishi biedt evenveel ruimte, veiligheid en luxe als een traditionele kleine auto. De prestaties en het comfort staan zelfs op een hoger niveau! Daarbij is de uitstoot nul en op die manier kan per direct een bijdrage worden geleverd aan een schoner milieu.
Lees het volledige verslag hier