44PVN4
Opel Astra
|
Bouwjaar
2011
Nieuwprijs
€ 23684
BPM
€ 4015
|
Kleur
BLAUW
Brandstof
Benzine
Energie label
|
Kenteken Check rapport 44PVN4 Opel Astra
Deze Opel Astra komt uit het jaar 2011 en heeft een nieuwwaarde van € 23684. Deze MPV is voor het laatst gewijzigd van eigenaar in 2020 en is voorzien van een Benzine motor met 88 kW (119 pk). Er kunnen maximaal 5 personen in de auto zitten en hij heeft 4 deuren. Gemiddeld verbruikt deze auto 1 liter brandstof per 16,9 km. Voor meer informatie over dit voertuig kunt u onderstaande links raadplegen of bekijk onderstaand autorapport.
44PVN4
| Algemene informatie | |
| Merk | OPEL |
| Type | ASTRA |
| Carrosserietype | MPV |
| Kleur | BLAUW |
| Bouwjaar | 31-03-2011 |
| Nieuwprijs | € 23684 |
| Brandstof | Benzine |
| Vermogen | 88 kW (119 pk) |
| Topsnelheid | |
| Acceleratie 0 tot 100 | |
| Aantal eigenaren | |
| Importauto | Ja |
| APK tot | 31-03-2024 |
| Verzekerd | Ja |
| Rapport opgevraagd | 77 keer |
| Laatst Opgevraagd | 16 September 2023 |
| Rapport Beoordeeld |
|
| Milieu | |||||||||||||||||
|
|
WOK controle
Heeft het voertuig een WOK status gehad? Let dan extra op bij de aankoop van deze auto!
WOK staat voor Wacht Op Keuren - Een voeruig met een WOK status is dus niet APK
goedgekeurd en mag daarom niet gebruikt worden op de openbare weg.
In veel gevallen is een voertuig met WOK status ernstig beschadigd en zijn carrossieredelen en/of chassis ernstig vervormd. Meestal is een auto met WOK status betrokken geweest bij een verkeersongeval, maar dit hoeft niet. Een auto kan ook een WOK status krijgen als deze teveel geluid produceert of ramen te donker getint heeft.
WOK status In veel gevallen is een voertuig met WOK status ernstig beschadigd en zijn carrossieredelen en/of chassis ernstig vervormd. Meestal is een auto met WOK status betrokken geweest bij een verkeersongeval, maar dit hoeft niet. Een auto kan ook een WOK status krijgen als deze teveel geluid produceert of ramen te donker getint heeft.
| Resultaten voor kenteken 44PVN4 |
Voertuigstatus en Historie
| Wacht op keuren | Nee |
| Terugroepacties | Ja |
| Is taxi geweest | Nee |
| Importauto | Ja |
| Benieuwd naar de schadehistorie van kenteken 44PVN4? Bekijk het uitgebreide schaderapport |
APK Status en Afkeurpunten
|
||||||
|
De Algemene Periodieke Keuring (APK) is een wettelijk verplichte keuring om de
verkeersveiligheid te bevorderen.
Tijdens deze keuring wordt een voertuig gekeurd op verschillende punten zoals
banden, remmen, verlichting, uitstoot, wielophanging enz.
Via deze kentekencheck kunt u de APK vervaldatum van een auto achterhalen, alsmede
de eventuele afkeurpunten.
Indien u het schadeverleden wil inzien of de kilometerstand wil checken, koop dan
het premium rapport.
Keuring op: 10-03-2021
Keuring op: 21-02-2022
Keuring op: 16-02-2023
|
Terugroepacties
| Terugroepacties worden gedaan door de fabrikant als blijkt dat een bepaald auto model of type defecten vertoond en niet voldoet aan de kwaliteits en/of veiligheidsnormen. Een terugroepactie hoeft geen probleem te zijn indien het probleem is verholpen. Via de kentekencheck kunt u opvragen of het voertuig een terugroepactie had en of het probleem gerepareerd is. |
Resultaat
| Terugroepactie voor kenteken 44PVN4 |
Terugroepactie
1
|
Omschrijving De accukap kan losraken en als gevolg daarvan de koelventilator blokkeren. Mogelijk gevolg Er kan kortsluiting optreden en schade aan de koelventilatormodule ontstaan. Herstel De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afpraak te maken met een merkdealer. De accukap wordt dan gedemonteerd. Zodra er een oplossing is, voor het weer monteren van de accukap, wordt de eigenaar alsnog uitgenodigd. Dan wordt ook een extra kabelboomadapter gemonteerd. |
Uitslag
terugroepactie 1
| Probleem verholpen? | |
| Aantal teruggeroepen: |
Terugroepactie
2
|
Omschrijving Blokkeert de koelventilator van de radiateur dan kan de bedrading doorbranden. Mogelijk gevolg Kortsluiting en mogelijk ontstaan van brand. Herstel De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt gevraagd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een aangepaste kabelboom monteren en indien van toepassing wordt een eerder gedemonteerde accukap teruggeplaatst. |
Uitslag
terugroepactie 2
| Probleem verholpen? | |
| Aantal teruggeroepen: |
Aankoopadvies
|
Voorkom een miskoop Aan de hand van o.a de dagwaarde, schade historie, vorige eigenaren, kilometerstand en veel voorkomende gebreken bij dit type voertuig berekenen wij de exacte verkoopwaarde en bieden wij via onze partner een uitgebreid aankoopadvies voor deze Opel Astra. Zo weet u direct de exacte waarde en heeft u een solide onderhandelingspositie bij aankoop van dit voertuig. |
44PVN4
Opel Astra
|
Bouwjaar
2011
Nieuwprijs
€ 23684
BPM
€ 4015
|
Kleur
BLAUW
Brandstof
Benzine
Energie label
|
| Algemene informatie | |
| Merk | OPEL |
| Type | ASTRA |
| Kleur | BLAUW |
| Bouwjaar | 2011 |
| Nieuwprijs | € 23684 |
| Brandstof | Benzine |
| Vermogen | 88 kW (119 pk) |
| Topsnelheid | |
| Aantal eigenaren | (bekijk uitgebreid rapport) |
| Importauto | Ja |
| APK tot | 31-03-2024 |
Premium rapport  |
| Schadeverleden |
| NAP Check - (KM stand controle) |
| Eigenaren Historie |
| Exacte Voertuig Waarde + Aankoopadvies |
| Geschiedenis |
| Onderhandelingspositie (bij aankoop) |
| Maten & Gewichten | |
| Voertuig lengte | Onbekend |
| Voertuig breedte | Onbekend |
| Wielbasis | 269 cm |
| Spoorbreedte | 154 cm |
| Massa rijklaar | 1393 kg |
| Massa ledig voertuig | 1293 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1935 kg |
| Toegestane max. massa voertuig | 1935 kg |
| Aanhangwagen ongeremd | 680 kg |
| Aanhangwagen geremd | 1300 kg |
| APK en historie | |
| Vervaldatum APK | 31-03-2024 |
| Importauto | Ja |
| Eerst toelating internationaal | 31-03-2011 |
| Eerst toelating nationaal | 02-10-2023 |
| Laatste tenaamstelling | 09-07-2020 |
| Aantal tenaamstellingen / Vorige eigenaren | (bekijk uitgebreid rapport) |
| Overige informatie | |
| Uitvoering | 1AABAFALFMA5 |
| BPM | € 4015 |
| Handelsbenaming | ASTRA |
| Variant | Personenauto |
| Carrosserie | MPV |
| Plaats chassisnummer | By bodemplaat r. voorzitting |
| Voertuigcategorie | M1 |
| Geluid rijdend | Onbekend |
| Geluid stationair | 73 dB(A) |
44PVN4
Opel Astra
|
Bouwjaar
2011
Nieuwprijs
€ 23684
BPM
€ 4015
|
Kleur
BLAUW
Brandstof
Benzine
Energie label
|
| Premium rapport |
| Schadeverleden |
| KM stand controle |
| Eigenaren geschiedenis |
| Waarde rapport + geschiedenis |
| Wegenbelasting | ||
| Provincie | Per kwartaal | Per jaar |
| Groningen | € 174 | € 696 |
| Friesland | € 158 | € 632 |
| Drenthe | € 177 | € 708 |
| Overijssel | € 167 | € 668 |
| Flevoland | € 165 | € 660 |
| Gelderland | € 174 | € 696 |
| Utrecht | € 161 | € 644 |
| Noord-Holland | € 157 | € 628 |
| Zuid-Holland | € 176 | € 704 |
| Zeeland | € 169 | € 676 |
| Noord-Brabant | € 164 | € 656 |
| Limburg | € 165 | € 660 |
| Verzekerings Premie Berekenen |
|
|
|
Autowaarde
Financieel
|
44PVN4
Opel Astra
|
Bouwjaar
2011
Nieuwprijs
€ 23684
BPM
€ 4015
|
Kleur
BLAUW
Brandstof
Benzine
Energie label
|
Plus en minpunten
Pluspunten
- + innovatieve, bruikbare techniek
- + ruim en praktisch
- + comfortabel en veilig
Minpunten
- - geen brandstofbesparende voorzieningen
- - beloofde lage verbruik lastig haalbaar
- - lastig te overzien bij achteruit rijden
| Premium rapport |
| Schadeverleden |
| KM stand controle |
| Eigenaren geschiedenis |
| Waarde rapport + geschiedenis |
OPEL ASTRA testverslag
De industriële revolutie
Brengt de Opel Astra 2009 een revolutie teweeg in het middensegment? Dat is sterk afhankelijk van de gekozen uitvoering. In de basis-uitvoering is de Astra een prima, maar weinig opvallende auto. De rijeigenschappen met de hier gereden 1.6 benzinemotor zijn gemiddeld. Als het gaat om brandstofbesparende technieken blijft de Astra zelfs achter bij de concurrentie.
Wie de Astra echter aankleedt met opties, kan het comfort en het veiligheidsniveau bereiken dat tot voor kort alleen was voorbehouden aan het topsegment. In combinatie met een efficiënte turbomotor, intelligente verlichting, een computer die meekijkt met de bestuurder, vorstelijke stoelen, vele ergonomische vondsten en een onderstel dat zich automatisch aanpast aan de rijstijl, brengt de Astra wel degelijk een revolutie te weeg in het middensegment.
Lees het volledige verslag hier