4TLZ23
Mitsubishi outlander
|
Bouwjaar
2014
Nieuwprijs
€ 49679
BPM
Onbekend
|
Kleur
ZWART
Brandstof
Benzine
Energie label
|
Kenteken Check rapport 4TLZ23 Mitsubishi outlander
Deze Mitsubishi outlander komt uit het jaar 2014 en heeft een nieuwwaarde van € 49679. Deze Stationwagen is voor het laatst gewijzigd van eigenaar in 2024 en is voorzien van een Benzine motor met 89 kW (121 pk). Er kunnen maximaal 5 personen in de auto zitten en hij heeft 4 deuren. Gemiddeld verbruikt deze auto 1 liter brandstof per 52,6 km. Voor meer informatie over dit voertuig kunt u onderstaande links raadplegen of bekijk onderstaand autorapport.
4TLZ23
| Algemene informatie | |
| Merk | MITSUBISHI |
| Type | MITSUBISHI OUTLANDER |
| Carrosserietype | Stationwagen |
| Kleur | ZWART |
| Bouwjaar | 26-03-2014 |
| Nieuwprijs | € 49679 |
| Brandstof | Benzine |
| Vermogen | 89 kW (121 pk) |
| Topsnelheid | |
| Acceleratie 0 tot 100 | |
| Aantal eigenaren | |
| Importauto | Ja |
| APK tot | 11-05-2024 |
| Verzekerd | Ja |
| Rapport opgevraagd | 116 keer |
| Laatst Opgevraagd | 25 April 2024 |
| Rapport Beoordeeld |
|
| Milieu | |||||||||||||||||
|
|
WOK controle
Heeft het voertuig een WOK status gehad? Let dan extra op bij de aankoop van deze auto!
WOK staat voor Wacht Op Keuren - Een voeruig met een WOK status is dus niet APK
goedgekeurd en mag daarom niet gebruikt worden op de openbare weg.
In veel gevallen is een voertuig met WOK status ernstig beschadigd en zijn carrossieredelen en/of chassis ernstig vervormd. Meestal is een auto met WOK status betrokken geweest bij een verkeersongeval, maar dit hoeft niet. Een auto kan ook een WOK status krijgen als deze teveel geluid produceert of ramen te donker getint heeft.
WOK status In veel gevallen is een voertuig met WOK status ernstig beschadigd en zijn carrossieredelen en/of chassis ernstig vervormd. Meestal is een auto met WOK status betrokken geweest bij een verkeersongeval, maar dit hoeft niet. Een auto kan ook een WOK status krijgen als deze teveel geluid produceert of ramen te donker getint heeft.
| Resultaten voor kenteken 4TLZ23 |
Voertuigstatus en Historie
| Wacht op keuren | Nee |
| Terugroepacties | Ja |
| Is taxi geweest | Nee |
| Importauto | Ja |
| Benieuwd naar de schadehistorie van kenteken 4TLZ23? Bekijk het uitgebreide schaderapport |
APK Status en Afkeurpunten
|
||
|
De Algemene Periodieke Keuring (APK) is een wettelijk verplichte keuring om de
verkeersveiligheid te bevorderen.
Tijdens deze keuring wordt een voertuig gekeurd op verschillende punten zoals
banden, remmen, verlichting, uitstoot, wielophanging enz.
Via deze kentekencheck kunt u de APK vervaldatum van een auto achterhalen, alsmede
de eventuele afkeurpunten.
Indien u het schadeverleden wil inzien of de kilometerstand wil checken, koop dan
het premium rapport.
Keuring op: 05-04-2022
|
Terugroepacties
| Terugroepacties worden gedaan door de fabrikant als blijkt dat een bepaald auto model of type defecten vertoond en niet voldoet aan de kwaliteits en/of veiligheidsnormen. Een terugroepactie hoeft geen probleem te zijn indien het probleem is verholpen. Via de kentekencheck kunt u opvragen of het voertuig een terugroepactie had en of het probleem gerepareerd is. |
Resultaat
| Terugroepactie voor kenteken 4TLZ23 |
Terugroepactie
1
|
Omschrijving De bougies hebben een verkeerde specificatie en de controlefunctie van de motor-ECU software is niet afdoende. Mogelijk gevolg Het niet aanslaan van de verbrandingsmotor. Het accupakket wordt verder ontladen, waardoor de auto stil kan vallen. De bestuurder wordt geïnformeerd middels een controlelampje op het dashboard. Herstel De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de motor-ECU software en de bougies vervangen. |
Uitslag
terugroepactie 1
| Probleem verholpen? | |
| Aantal teruggeroepen: |
Terugroepactie
2
|
Omschrijving De afdichting van het handremmechanisme in de linker en/of rechter achterremklauw is mogelijk onvoldoende. Hierdoor kan corrosievorming op het handremmechanisme ontstaan waardoor het mechanisme vast kan gaan zitten. Mogelijk gevolg Het niet of niet goed werken van de parkeerrem. Hierdoor kan het voertuig onbedoeld in beweging komen. Tevens kan door een vastzittend verstelmechanisme de remblokslijtage hoog zijn. Herstel De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de achterremklauwen controleren en indien nodig vervangen. |
Uitslag
terugroepactie 2
| Probleem verholpen? | |
| Aantal teruggeroepen: |
Terugroepactie
3
|
Omschrijving De interne weerstand van de luchtstroomsensor kan corroderen waardoor de luchtstroommeter defect raakt. Als gevolg zal de verbrandingsmotor niet starten als deze tijdens het rijden gestopt is door het PHEV systeem. Mogelijk gevolg Niet meer opladen van de accu. Na het weergeven van een waarschuwing op het instrumentenpaneel na verloop van tijd stilvallen van het voertuig. Herstel De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de luchtstroomsensor vervangen. |
Uitslag
terugroepactie 3
| Probleem verholpen? | |
| Aantal teruggeroepen: |
Aankoopadvies
|
Voorkom een miskoop Aan de hand van o.a de dagwaarde, schade historie, vorige eigenaren, kilometerstand en veel voorkomende gebreken bij dit type voertuig berekenen wij de exacte verkoopwaarde en bieden wij via onze partner een uitgebreid aankoopadvies voor deze Mitsubishi outlander. Zo weet u direct de exacte waarde en heeft u een solide onderhandelingspositie bij aankoop van dit voertuig. |
4TLZ23
Mitsubishi outlander
|
Bouwjaar
2014
Nieuwprijs
€ 49679
BPM
Onbekend
|
Kleur
ZWART
Brandstof
Benzine
Energie label
|
| Algemene informatie | |
| Merk | MITSUBISHI |
| Type | MITSUBISHI OUTLANDER |
| Kleur | ZWART |
| Bouwjaar | 2014 |
| Nieuwprijs | € 49679 |
| Brandstof | Benzine |
| Vermogen | 89 kW (121 pk) |
| Topsnelheid | |
| Aantal eigenaren | (bekijk uitgebreid rapport) |
| Importauto | Ja |
| APK tot | 11-05-2024 |
Premium rapport  |
| Schadeverleden |
| NAP Check - (KM stand controle) |
| Eigenaren Historie |
| Exacte Voertuig Waarde + Aankoopadvies |
| Geschiedenis |
| Onderhandelingspositie (bij aankoop) |
| Maten & Gewichten | |
| Voertuig lengte | 466 cm |
| Voertuig breedte | Onbekend |
| Wielbasis | 267 cm |
| Spoorbreedte | 154 cm |
| Massa rijklaar | 1885 kg |
| Massa ledig voertuig | 1785 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2310 kg |
| Toegestane max. massa voertuig | 2310 kg |
| Aanhangwagen ongeremd | 750 kg |
| Aanhangwagen geremd | 1500 kg |
| APK en historie | |
| Vervaldatum APK | 11-05-2024 |
| Importauto | Ja |
| Eerst toelating internationaal | 26-03-2014 |
| Eerst toelating nationaal | 25-04-2024 |
| Laatste tenaamstelling | 10-04-2024 |
| Aantal tenaamstellingen / Vorige eigenaren | (bekijk uitgebreid rapport) |
| Overige informatie | |
| Uitvoering | ATABRRA5AAAA |
| BPM | Onbekend |
| Handelsbenaming | MITSUBISHI OUTLANDER |
| Variant | Personenauto |
| Carrosserie | Stationwagen |
| Plaats chassisnummer | R. schutbord |
| Voertuigcategorie | M1 |
| Geluid rijdend | 73 dB(A) |
| Geluid stationair | 77 dB(A) |
4TLZ23
Mitsubishi outlander
|
Bouwjaar
2014
Nieuwprijs
€ 49679
BPM
Onbekend
|
Kleur
ZWART
Brandstof
Benzine
Energie label
|
| Premium rapport |
| Schadeverleden |
| KM stand controle |
| Eigenaren geschiedenis |
| Waarde rapport + geschiedenis |
| Wegenbelasting | ||
| Provincie | Per kwartaal | Per jaar |
| Groningen | € 292 | € 1168 |
| Friesland | € 265 | € 1060 |
| Drenthe | € 297 | € 1188 |
| Overijssel | € 280 | € 1120 |
| Flevoland | € 278 | € 1112 |
| Gelderland | € 293 | € 1172 |
| Utrecht | € 270 | € 1080 |
| Noord-Holland | € 263 | € 1052 |
| Zuid-Holland | € 296 | € 1184 |
| Zeeland | € 283 | € 1132 |
| Noord-Brabant | € 275 | € 1100 |
| Limburg | € 277 | € 1108 |
| Verzekerings Premie Berekenen |
|
|
|
Autowaarde
Financieel
|
4TLZ23
Mitsubishi outlander
|
Bouwjaar
2014
Nieuwprijs
€ 49679
BPM
Onbekend
|
Kleur
ZWART
Brandstof
Benzine
Energie label
|
Plus en minpunten
Pluspunten
- + zo zuinig als de bestuurder zelf wil
- + ruim en praktisch
- + nette prijs dankzij belastingvoordeel
Minpunten
- - veel betuttelende piepjes en waarschuwingen
- - matige prestaties
- - geen opbergplek voor laadkabels
| Premium rapport |
| Schadeverleden |
| KM stand controle |
| Eigenaren geschiedenis |
| Waarde rapport + geschiedenis |
MITSUBISHI MITSUBISHI OUTLANDER testverslag
Vandaag is alles beter
Een jaar na de introductie van de nieuwe Mitsubishi Outlander is ook de langverwachte plug-in hybrid beschikbaar. En het was het wachten waard, want de PHEV is een wonder van techniek! Alleen het machtige gevoel van een SUV en het superieure gevoel van een elektrische auto ontbreken. De Outlander is wel even ruim, praktisch en luxueus als iedere andere SUV. Het weggedrag is ontegenzeglijk anders, maar zeker niet slechter.
Onderhuids combineert de Outlander de techniek van een elektrische auto, van een hybride en van een traditionele verbrandingsmotor. Daarmee is het belangrijkste bezwaar tegen een elektrische auto, de beperkte actieradius, weggenomen.
Op papier is het verbruik extreem laag (1.9 liter per 100 km) en dankzij de bijbehorende lage CO2-uitstoot (44 gr/km) komt de Outlander in aanmerking voor maximaal belastingvoordeel. Of dit verbruik ook in de praktijk kan worden gerealiseerd is sterk afhankelijk van de verdeling van ritten op elektra of benzine. Wanneer altijd op benzine wordt gereden is de Outlander iets zuiniger dan de concurrentie. Als de bestuurder de geboden middelen optimaal inzet, is de Outlander PHEV zuiniger dan het kleinste stadsautootje. Wanneer puur elektrisch wordt gereden is het verbruik zelfs nul. Vanaf vandaag is alles dus inderdaad beter.
Lees het volledige verslag hier