4VTS22
Opel Antara
|
Bouwjaar
2012
Nieuwprijs
€ 43850
BPM
€ 10756
|
Kleur
N.v.t.
Brandstof
Diesel
Energie label
|
Kenteken Check rapport 4VTS22 Opel Antara
Deze Opel Antara komt uit het jaar 2012 en heeft een nieuwwaarde van € 43850. Deze Bestelwagen is voor het laatst gewijzigd van eigenaar in 2021 en is voorzien van een Diesel motor met 135 kW (183 pk). Er kunnen maximaal 2 personen in de auto zitten. Voor meer informatie over dit voertuig kunt u onderstaande links raadplegen of bekijk onderstaand autorapport.
4VTS22
| Algemene informatie | |
| Merk | OPEL |
| Type | ANTARA |
| Carrosserietype | Bestelwagen |
| Kleur | N.v.t. |
| Bouwjaar | 02-03-2012 |
| Nieuwprijs | € 43850 |
| Brandstof | Diesel |
| Vermogen | 135 kW (183 pk) |
| Topsnelheid | |
| Acceleratie 0 tot 100 | |
| Aantal eigenaren | |
| Importauto | Ja |
| APK tot | 04-10-2024 |
| Verzekerd | Ja |
| Rapport opgevraagd | 6 keer |
| Laatst Opgevraagd | 22 December 2023 |
| Rapport Beoordeeld |
|
| Milieu | |||||||||||||||||
|
|
WOK controle
Heeft het voertuig een WOK status gehad? Let dan extra op bij de aankoop van deze auto!
WOK staat voor Wacht Op Keuren - Een voeruig met een WOK status is dus niet APK
goedgekeurd en mag daarom niet gebruikt worden op de openbare weg.
In veel gevallen is een voertuig met WOK status ernstig beschadigd en zijn carrossieredelen en/of chassis ernstig vervormd. Meestal is een auto met WOK status betrokken geweest bij een verkeersongeval, maar dit hoeft niet. Een auto kan ook een WOK status krijgen als deze teveel geluid produceert of ramen te donker getint heeft.
WOK status In veel gevallen is een voertuig met WOK status ernstig beschadigd en zijn carrossieredelen en/of chassis ernstig vervormd. Meestal is een auto met WOK status betrokken geweest bij een verkeersongeval, maar dit hoeft niet. Een auto kan ook een WOK status krijgen als deze teveel geluid produceert of ramen te donker getint heeft.
| Resultaten voor kenteken 4VTS22 |
Voertuigstatus en Historie
| Wacht op keuren | Nee |
| Terugroepacties | Ja |
| Is taxi geweest | Nee |
| Importauto | Ja |
| Benieuwd naar de schadehistorie van kenteken 4VTS22? Bekijk het uitgebreide schaderapport |
APK Status en Afkeurpunten
|
||
|
De Algemene Periodieke Keuring (APK) is een wettelijk verplichte keuring om de
verkeersveiligheid te bevorderen.
Tijdens deze keuring wordt een voertuig gekeurd op verschillende punten zoals
banden, remmen, verlichting, uitstoot, wielophanging enz.
Via deze kentekencheck kunt u de APK vervaldatum van een auto achterhalen, alsmede
de eventuele afkeurpunten.
Indien u het schadeverleden wil inzien of de kilometerstand wil checken, koop dan
het premium rapport.
Keuring op: 20-09-2023
|
Terugroepacties
| Terugroepacties worden gedaan door de fabrikant als blijkt dat een bepaald auto model of type defecten vertoond en niet voldoet aan de kwaliteits en/of veiligheidsnormen. Een terugroepactie hoeft geen probleem te zijn indien het probleem is verholpen. Via de kentekencheck kunt u opvragen of het voertuig een terugroepactie had en of het probleem gerepareerd is. |
Resultaat
| Terugroepactie voor kenteken 4VTS22 |
Terugroepactie
1
|
Omschrijving De motorafdekking aan de onderkant kan door hoge temperaturen van de voorste uitlaatpijp te heet worden. Mogelijk gevolg De motorafdekking aan de onderkant kan gaan smelten en branden. Herstel De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. Deze terugroepactie wordt in 2 fases uitgevoerd. De eerste fase is het demonteren van de motorafdekking aan de onderkant. De tweede fase start indien de onderdelen voorradig zijn en omvat het monteren van een verbeterde motorafdekking aan de onderkant. |
Uitslag
terugroepactie 1
| Probleem verholpen? | |
| Aantal teruggeroepen: |
Aankoopadvies
|
Voorkom een miskoop Aan de hand van o.a de dagwaarde, schade historie, vorige eigenaren, kilometerstand en veel voorkomende gebreken bij dit type voertuig berekenen wij de exacte verkoopwaarde en bieden wij via onze partner een uitgebreid aankoopadvies voor deze Opel Antara. Zo weet u direct de exacte waarde en heeft u een solide onderhandelingspositie bij aankoop van dit voertuig. |
4VTS22
Opel Antara
|
Bouwjaar
2012
Nieuwprijs
€ 43850
BPM
€ 10756
|
Kleur
N.v.t.
Brandstof
Diesel
Energie label
|
| Algemene informatie | |
| Merk | OPEL |
| Type | ANTARA |
| Kleur | N.v.t. |
| Bouwjaar | 2012 |
| Nieuwprijs | € 43850 |
| Brandstof | Diesel |
| Vermogen | 135 kW (183 pk) |
| Topsnelheid | |
| Aantal eigenaren | (bekijk uitgebreid rapport) |
| Importauto | Ja |
| APK tot | 04-10-2024 |
Premium rapport  |
| Schadeverleden |
| NAP Check - (KM stand controle) |
| Eigenaren Historie |
| Exacte Voertuig Waarde + Aankoopadvies |
| Geschiedenis |
| Onderhandelingspositie (bij aankoop) |
| Maten & Gewichten | |
| Voertuig lengte | Onbekend |
| Voertuig breedte | 185 cm |
| Wielbasis | 271 cm |
| Spoorbreedte | 157 cm |
| Massa rijklaar | 1930 kg |
| Massa ledig voertuig | 1830 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2505 kg |
| Toegestane max. massa voertuig | 2505 kg |
| Aanhangwagen ongeremd | 750 kg |
| Aanhangwagen geremd | Onbekend |
| APK en historie | |
| Vervaldatum APK | 04-10-2024 |
| Importauto | Ja |
| Eerst toelating internationaal | 02-03-2012 |
| Eerst toelating nationaal | 29-04-2024 |
| Laatste tenaamstelling | 30-10-2021 |
| Aantal tenaamstellingen / Vorige eigenaren | (bekijk uitgebreid rapport) |
| Overige informatie | |
| Uitvoering | Onbekend |
| BPM | € 10756 |
| Handelsbenaming | ANTARA |
| Variant | Bedrijfsauto |
| Carrosserie | Gesloten opbouw |
| Plaats chassisnummer | R. schutbord |
| Voertuigcategorie | N1 |
| Geluid rijdend | Onbekend |
| Geluid stationair | Onbekend |
4VTS22
Opel Antara
|
Bouwjaar
2012
Nieuwprijs
€ 43850
BPM
€ 10756
|
Kleur
N.v.t.
Brandstof
Diesel
Energie label
|
| Premium rapport |
| Schadeverleden |
| KM stand controle |
| Eigenaren geschiedenis |
| Waarde rapport + geschiedenis |
| Verzekerings Premie Berekenen |
|
|
|
Autowaarde
Financieel
|
4VTS22
Opel Antara
|
Bouwjaar
2012
Nieuwprijs
€ 43850
BPM
€ 10756
|
Kleur
N.v.t.
Brandstof
Diesel
Energie label
|
Plus en minpunten
Pluspunten
- + 2.0 CDTI presteert, stuurt en remt prima
- + slimme FlexFix en FlexOrganizer
- + geslaagde mengvorm stationcar en terreinauto
Minpunten
- - 3.2 V6 versie presteert, stuurt en remt matig
- - geen 6, maar 5 versnellingen
- - forse prijs
| Premium rapport |
| Schadeverleden |
| KM stand controle |
| Eigenaren geschiedenis |
| Waarde rapport + geschiedenis |
OPEL ANTARA testverslag
Vehiculum Opelanis novum
De ontdekkingsreis naar de Griekse achterlanden heeft interessante nieuwe feiten opgeleverd. De nieuwste Opel verenigt de genen van een stationcar en een terreinauto in één voertuig en draagt de naam Antara.
Van de stationcar heeft de Antara het comfort en de moderne techniek. In de vierwielaandrijving, de enorme binnenruimte en het avontuurlijke karakter is het DNA van de terreinauto terug te vinden. De combinatie is aantrekkelijk voor een grote groep kopers, maar maakt de Antara niet significant beter dan de talloze SUV soortgenoten.
Deze nieuwste creatie van de samenwerkende Duitse en Koreaanse fabrikanten leeft van benzine of diesel. De 3.2 V6 benzinevariant is echter zwaarlijvig en dat komt de rijeigenschappen niet ten goede. De 2.0 CDTI diesel rijdt beduidend beter en is bovendien voordeliger. Zelf op expeditie gaan is niet nodig: begin 2007 is de Antara te vinden bij iedere Opel-dealer.
Lees het volledige verslag hier