50GSV2
Bmw 325i
|
Bouwjaar
2002
Nieuwprijs
Onbekend
BPM
€ 12432
|
Kleur
GRIJS
Brandstof
Benzine
Energie label
|
Kenteken Check rapport 50GSV2 Bmw 325i
Deze Bmw 325i komt uit het jaar 2002. Deze Stationwagen is voor het laatst gewijzigd van eigenaar in 2024 en is voorzien van een Benzine motor met 141 kW (191 pk). Er kunnen maximaal 5 personen in de auto zitten en hij heeft 4 deuren. Voor meer informatie over dit voertuig kunt u onderstaande links raadplegen of bekijk onderstaand autorapport.
50GSV2
| Algemene informatie | |
| Merk | BMW |
| Type | 325I |
| Carrosserietype | Stationwagen |
| Kleur | GRIJS |
| Bouwjaar | 02-07-2002 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Brandstof | Benzine |
| Vermogen | 141 kW (191 pk) |
| Topsnelheid | |
| Acceleratie 0 tot 100 | |
| Aantal eigenaren | |
| Importauto | Ja |
| APK tot | 23-03-2025 |
| Verzekerd | Ja |
| Rapport opgevraagd | 11 keer |
| Laatst Opgevraagd | 3 Maart 2024 |
| Rapport Beoordeeld |
|
| Milieu | |||||||||||||||||
|
|
WOK controle
Heeft het voertuig een WOK status gehad? Let dan extra op bij de aankoop van deze auto!
WOK staat voor Wacht Op Keuren - Een voeruig met een WOK status is dus niet APK
goedgekeurd en mag daarom niet gebruikt worden op de openbare weg.
In veel gevallen is een voertuig met WOK status ernstig beschadigd en zijn carrossieredelen en/of chassis ernstig vervormd. Meestal is een auto met WOK status betrokken geweest bij een verkeersongeval, maar dit hoeft niet. Een auto kan ook een WOK status krijgen als deze teveel geluid produceert of ramen te donker getint heeft.
WOK status In veel gevallen is een voertuig met WOK status ernstig beschadigd en zijn carrossieredelen en/of chassis ernstig vervormd. Meestal is een auto met WOK status betrokken geweest bij een verkeersongeval, maar dit hoeft niet. Een auto kan ook een WOK status krijgen als deze teveel geluid produceert of ramen te donker getint heeft.
| Resultaten voor kenteken 50GSV2 |
Voertuigstatus en Historie
| Wacht op keuren | Nee |
| Terugroepacties | Ja |
| Is taxi geweest | Nee |
| Importauto | Ja |
| Benieuwd naar de schadehistorie van kenteken 50GSV2? Bekijk het uitgebreide schaderapport |
APK Status en Afkeurpunten
|
||||||||||
|
De Algemene Periodieke Keuring (APK) is een wettelijk verplichte keuring om de
verkeersveiligheid te bevorderen.
Tijdens deze keuring wordt een voertuig gekeurd op verschillende punten zoals
banden, remmen, verlichting, uitstoot, wielophanging enz.
Via deze kentekencheck kunt u de APK vervaldatum van een auto achterhalen, alsmede
de eventuele afkeurpunten.
Indien u het schadeverleden wil inzien of de kilometerstand wil checken, koop dan
het premium rapport.
Keuring op: 03-03-2022
|
Terugroepacties
| Terugroepacties worden gedaan door de fabrikant als blijkt dat een bepaald auto model of type defecten vertoond en niet voldoet aan de kwaliteits en/of veiligheidsnormen. Een terugroepactie hoeft geen probleem te zijn indien het probleem is verholpen. Via de kentekencheck kunt u opvragen of het voertuig een terugroepactie had en of het probleem gerepareerd is. |
Resultaat
| Terugroepactie voor kenteken 50GSV2 |
Terugroepactie
1
|
Omschrijving Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten. Mogelijk gevolg Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden. Herstel De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule aan de passagierszijde vervangen. |
Uitslag
terugroepactie 1
| Probleem verholpen? | |
| Aantal teruggeroepen: |
Terugroepactie
2
|
Omschrijving Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden. Mogelijk gevolg Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen. Herstel De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen. |
Uitslag
terugroepactie 2
| Probleem verholpen? | |
| Aantal teruggeroepen: |
Aankoopadvies
|
Voorkom een miskoop Aan de hand van o.a de dagwaarde, schade historie, vorige eigenaren, kilometerstand en veel voorkomende gebreken bij dit type voertuig berekenen wij de exacte verkoopwaarde en bieden wij via onze partner een uitgebreid aankoopadvies voor deze Bmw 325i. Zo weet u direct de exacte waarde en heeft u een solide onderhandelingspositie bij aankoop van dit voertuig. |
50GSV2
Bmw 325i
|
Bouwjaar
2002
Nieuwprijs
Onbekend
BPM
€ 12432
|
Kleur
GRIJS
Brandstof
Benzine
Energie label
|
| Algemene informatie | |
| Merk | BMW |
| Type | 325I |
| Kleur | GRIJS |
| Bouwjaar | 2002 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Brandstof | Benzine |
| Vermogen | 141 kW (191 pk) |
| Topsnelheid | |
| Aantal eigenaren | (bekijk uitgebreid rapport) |
| Importauto | Ja |
| APK tot | 23-03-2025 |
Premium rapport  |
| Schadeverleden |
| NAP Check - (KM stand controle) |
| Eigenaren Historie |
| Exacte Voertuig Waarde + Aankoopadvies |
| Geschiedenis |
| Onderhandelingspositie (bij aankoop) |
| Maten & Gewichten | |
| Voertuig lengte | Onbekend |
| Voertuig breedte | Onbekend |
| Wielbasis | 273 cm |
| Spoorbreedte | 150 cm |
| Massa rijklaar | 1680 kg |
| Massa ledig voertuig | 1580 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2105 kg |
| Toegestane max. massa voertuig | 2105 kg |
| Aanhangwagen ongeremd | 720 kg |
| Aanhangwagen geremd | 1700 kg |
| APK en historie | |
| Vervaldatum APK | 23-03-2025 |
| Importauto | Ja |
| Eerst toelating internationaal | 02-07-2002 |
| Eerst toelating nationaal | 26-04-2024 |
| Laatste tenaamstelling | 20-02-2024 |
| Aantal tenaamstellingen / Vorige eigenaren | (bekijk uitgebreid rapport) |
| Overige informatie | |
| Uitvoering | Onbekend |
| BPM | € 12432 |
| Handelsbenaming | 325I |
| Variant | Personenauto |
| Carrosserie | Stationwagen |
| Plaats chassisnummer | R. schroefveerkoker |
| Voertuigcategorie | M1 |
| Geluid rijdend | Onbekend |
| Geluid stationair | Onbekend |
50GSV2
Bmw 325i
|
Bouwjaar
2002
Nieuwprijs
Onbekend
BPM
€ 12432
|
Kleur
GRIJS
Brandstof
Benzine
Energie label
|
| Premium rapport |
| Schadeverleden |
| KM stand controle |
| Eigenaren geschiedenis |
| Waarde rapport + geschiedenis |
| Wegenbelasting | ||
| Provincie | Per kwartaal | Per jaar |
| Groningen | € 245 | € 980 |
| Friesland | € 223 | € 892 |
| Drenthe | € 249 | € 996 |
| Overijssel | € 235 | € 940 |
| Flevoland | € 233 | € 932 |
| Gelderland | € 246 | € 984 |
| Utrecht | € 226 | € 904 |
| Noord-Holland | € 221 | € 884 |
| Zuid-Holland | € 248 | € 992 |
| Zeeland | € 238 | € 952 |
| Noord-Brabant | € 230 | € 920 |
| Limburg | € 232 | € 928 |
| Verzekerings Premie Berekenen |
|
|
|
Autowaarde
Financieel
|
50GSV2
Bmw 325i
|
Bouwjaar
2002
Nieuwprijs
Onbekend
BPM
€ 12432
|
Kleur
GRIJS
Brandstof
Benzine
Energie label
|
Plus en minpunten
Pluspunten
- + levendige motor
- + optimale zitpositie / controle over auto
- + dynamisch weggedrag
Minpunten
- - forse prijs
- - weinig beenruimte achterin
- - niet zo vernieuwend als andere BMW's
| Premium rapport |
| Schadeverleden |
| KM stand controle |
| Eigenaren geschiedenis |
| Waarde rapport + geschiedenis |
BMW 325I testverslag
De magie van de drie
Wat bezielt mensen om een ogenschijnlijk dure en eenvoudige 3-Serie te kopen in plaats van een completere, ruimere en voordeligere auto van de concurrent? Het antwoord is eenvoudig: rijplezier; en dat in hoeveelheden waarin de gemiddelde concurrent nog niet in de schaduw kan staan.
Dat begint met een cockpit die om de bestuurder heen is gebouwd. Ondanks de lichte motor heeft de 318 een levendig karakter, maar helaas ook een levendige dorst. Het plezier wordt compleet gemaakt met een weggedrag dat de 3-Serie niet zomaar prettig, maar bijna verslavend maakt. Niet zo vreemd toch om daar wat extra voor over te hebben?
Lees het volledige verslag hier