53RHD8
Opel Insignia limousine hb
|
Bouwjaar
2011
Nieuwprijs
€ 39387
BPM
€ 8519
|
Kleur
ZWART
Brandstof
Diesel
Energie label
|
Kenteken Check rapport 53RHD8 Opel Insignia limousine hb
Deze Opel Insignia limousine hb komt uit het jaar 2011 en heeft een nieuwwaarde van € 39387. Deze Multipurpose vehicle (MPV) is voor het laatst gewijzigd van eigenaar in 2019 en is voorzien van een Diesel motor met 118 kW (160 pk). Er kunnen maximaal 5 personen in de auto zitten en hij heeft 4 deuren. Gemiddeld verbruikt deze auto 1 liter brandstof per 20,4 km. Voor meer informatie over dit voertuig kunt u onderstaande links raadplegen of bekijk onderstaand autorapport.
53RHD8
| Algemene informatie | |
| Merk | OPEL |
| Type | INSIGNIA LIMOUSINE HB |
| Carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) |
| Kleur | ZWART |
| Bouwjaar | 25-05-2011 |
| Nieuwprijs | € 39387 |
| Brandstof | Diesel |
| Vermogen | 118 kW (160 pk) |
| Topsnelheid | |
| Acceleratie 0 tot 100 | |
| Aantal eigenaren | |
| Importauto | Ja |
| APK tot | 25-05-2024 |
| Verzekerd | Ja |
| Rapport opgevraagd | 24 keer |
| Laatst Opgevraagd | 1 April 2024 |
| Rapport Beoordeeld |
|
| Milieu | |||||||||||||||||
|
|
WOK controle
Heeft het voertuig een WOK status gehad? Let dan extra op bij de aankoop van deze auto!
WOK staat voor Wacht Op Keuren - Een voeruig met een WOK status is dus niet APK
goedgekeurd en mag daarom niet gebruikt worden op de openbare weg.
In veel gevallen is een voertuig met WOK status ernstig beschadigd en zijn carrossieredelen en/of chassis ernstig vervormd. Meestal is een auto met WOK status betrokken geweest bij een verkeersongeval, maar dit hoeft niet. Een auto kan ook een WOK status krijgen als deze teveel geluid produceert of ramen te donker getint heeft.
WOK status In veel gevallen is een voertuig met WOK status ernstig beschadigd en zijn carrossieredelen en/of chassis ernstig vervormd. Meestal is een auto met WOK status betrokken geweest bij een verkeersongeval, maar dit hoeft niet. Een auto kan ook een WOK status krijgen als deze teveel geluid produceert of ramen te donker getint heeft.
| Resultaten voor kenteken 53RHD8 |
Voertuigstatus en Historie
| Wacht op keuren | Nee |
| Terugroepacties | Ja |
| Is taxi geweest | Nee |
| Importauto | Ja |
| Benieuwd naar de schadehistorie van kenteken 53RHD8? Bekijk het uitgebreide schaderapport |
APK Status en Afkeurpunten
|
|
|
De Algemene Periodieke Keuring (APK) is een wettelijk verplichte keuring om de
verkeersveiligheid te bevorderen.
Tijdens deze keuring wordt een voertuig gekeurd op verschillende punten zoals
banden, remmen, verlichting, uitstoot, wielophanging enz.
Via deze kentekencheck kunt u de APK vervaldatum van een auto achterhalen, alsmede
de eventuele afkeurpunten.
Indien u het schadeverleden wil inzien of de kilometerstand wil checken, koop dan
het premium rapport.
Resultaten
|
Terugroepacties
| Terugroepacties worden gedaan door de fabrikant als blijkt dat een bepaald auto model of type defecten vertoond en niet voldoet aan de kwaliteits en/of veiligheidsnormen. Een terugroepactie hoeft geen probleem te zijn indien het probleem is verholpen. Via de kentekencheck kunt u opvragen of het voertuig een terugroepactie had en of het probleem gerepareerd is. |
Resultaat
| Terugroepactie voor kenteken 53RHD8 |
Terugroepactie
1
|
Omschrijving Bij voertuigen met een A20DTH/L dieselmotor, modeljaar 2009 t/m 2013, is er een softwarefout in de motorregelmodule. Als gevolg daarvan kan de dieselverstuiver willekeurig openstaan. Mogelijk gevolg Plotseling vermogensverlies en motorschade. Hierdoor kunnen verkeersgevaarlijke situaties ontstaan. Bij het optreden van het defect zal de bestuurder gewaarschuwd worden door het oplichten van het 'SVS lampje' (onderhoud auto spoedig) Herstel De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen.De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De motorregelmodule wordt geprogrameerd, geconfigureerd en ingesteld met de meest recente software. |
Uitslag
terugroepactie 1
| Probleem verholpen? | |
| Aantal teruggeroepen: |
Terugroepactie
2
|
Omschrijving De spoorstangen van de achterwielophanging kunnen door corrosie ernstig zijn aangetast. Een ernstig gecorrodeerde spoorstang kan tijdens het rijden breken. Mogelijk gevolg Het verlies van de controle over het voertuig. Herstel De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de spoorstangen van de achterwielophanging controleren op corrosie en indien nodig vervangen. |
Uitslag
terugroepactie 2
| Probleem verholpen? | |
| Aantal teruggeroepen: |
Aankoopadvies
|
Voorkom een miskoop Aan de hand van o.a de dagwaarde, schade historie, vorige eigenaren, kilometerstand en veel voorkomende gebreken bij dit type voertuig berekenen wij de exacte verkoopwaarde en bieden wij via onze partner een uitgebreid aankoopadvies voor deze Opel Insignia limousine hb. Zo weet u direct de exacte waarde en heeft u een solide onderhandelingspositie bij aankoop van dit voertuig. |
53RHD8
Opel Insignia limousine hb
|
Bouwjaar
2011
Nieuwprijs
€ 39387
BPM
€ 8519
|
Kleur
ZWART
Brandstof
Diesel
Energie label
|
| Algemene informatie | |
| Merk | OPEL |
| Type | INSIGNIA LIMOUSINE HB |
| Kleur | ZWART |
| Bouwjaar | 2011 |
| Nieuwprijs | € 39387 |
| Brandstof | Diesel |
| Vermogen | 118 kW (160 pk) |
| Topsnelheid | |
| Aantal eigenaren | (bekijk uitgebreid rapport) |
| Importauto | Ja |
| APK tot | 25-05-2024 |
Premium rapport  |
| Schadeverleden |
| NAP Check - (KM stand controle) |
| Eigenaren Historie |
| Exacte Voertuig Waarde + Aankoopadvies |
| Geschiedenis |
| Onderhandelingspositie (bij aankoop) |
| Maten & Gewichten | |
| Voertuig lengte | 483 cm |
| Voertuig breedte | Onbekend |
| Wielbasis | 274 cm |
| Spoorbreedte | 159 cm |
| Massa rijklaar | 1613 kg |
| Massa ledig voertuig | 1513 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2145 kg |
| Toegestane max. massa voertuig | 2145 kg |
| Aanhangwagen ongeremd | 750 kg |
| Aanhangwagen geremd | 1600 kg |
| APK en historie | |
| Vervaldatum APK | 25-05-2024 |
| Importauto | Ja |
| Eerst toelating internationaal | 25-05-2011 |
| Eerst toelating nationaal | 26-04-2024 |
| Laatste tenaamstelling | 18-10-2019 |
| Aantal tenaamstellingen / Vorige eigenaren | (bekijk uitgebreid rapport) |
| Overige informatie | |
| Uitvoering | 1A09C1ADGKS5 |
| BPM | € 8519 |
| Handelsbenaming | INSIGNIA LIMOUSINE HB |
| Variant | Personenauto |
| Carrosserie | MPV |
| Plaats chassisnummer | R. schutbord |
| Voertuigcategorie | M1 |
| Geluid rijdend | Onbekend |
| Geluid stationair | 78 dB(A) |
53RHD8
Opel Insignia limousine hb
|
Bouwjaar
2011
Nieuwprijs
€ 39387
BPM
€ 8519
|
Kleur
ZWART
Brandstof
Diesel
Energie label
|
| Premium rapport |
| Schadeverleden |
| KM stand controle |
| Eigenaren geschiedenis |
| Waarde rapport + geschiedenis |
| Wegenbelasting | ||
| Provincie | Per kwartaal | Per jaar |
| Groningen | € 416 | € 1664 |
| Friesland | € 396 | € 1584 |
| Drenthe | € 419 | € 1676 |
| Overijssel | € 407 | € 1628 |
| Flevoland | € 405 | € 1620 |
| Gelderland | € 416 | € 1664 |
| Utrecht | € 399 | € 1596 |
| Noord-Holland | € 394 | € 1576 |
| Zuid-Holland | € 419 | € 1676 |
| Zeeland | € 409 | € 1636 |
| Noord-Brabant | € 403 | € 1612 |
| Limburg | € 405 | € 1620 |
| Verzekerings Premie Berekenen |
|
|
|
Autowaarde
Financieel
|
53RHD8
Opel Insignia limousine hb
|
Bouwjaar
2011
Nieuwprijs
€ 39387
BPM
€ 8519
|
Kleur
ZWART
Brandstof
Diesel
Energie label
|
Plus en minpunten
Pluspunten
- + uiterst comfortabel
- + onderscheidende vormgeving
Minpunten
- - nieuwe functies Opel Eye onbetrouwbaar
- - beloofde lage verbruik nauwelijks haalbaar
| Premium rapport |
| Schadeverleden |
| KM stand controle |
| Eigenaren geschiedenis |
| Waarde rapport + geschiedenis |
OPEL INSIGNIA LIMOUSINE HB testverslag
Stilstand is achteruitgang
De concurrentie zit niet stil. Zeker een vernieuwende auto als de Opel Insignia moet daarom bij de tijd blijven. Bij de introductie van het model in 2008 stonden vormgeving en comfort voorop. De vormgeving is voor modeljaar 2012 niet gewijzigd. Het comfort zou moeten worden vergroot door meer elektronische hulpsystemen, maar tijdens deze test functioneerden die nieuwe assistenten niet vlekkeloos.
Om met de tijd mee te gaan zijn de meest populaire motoren sterker en tegelijkertijd zuiniger geworden. De 1.4 liter turbo benzinemotor is zelfs de zuinigste en sterkste krachtbron in z'n klasse. Met deze kleine motor presteert de Insignia voldoende, maar het gevoel van overdadige luxe is ver te zoeken. De vernieuwde 2.0 liter turbomotor presteert juist uitstekend. Ongeacht de gekozen krachtbron zijn de rijeigenschappen als vanouds prima.
Lees het volledige verslag hier