Bouwjaar
2002
Nieuwprijs
Onbekend
BPM
€ 24589
|
Kleur
ZWART
Brandstof
Benzine
Energie label
|
Deze Bmw M3 komt uit het jaar 2002. Deze Coupe is voor het laatst gewijzigd van eigenaar in 2024 en is voorzien van een Benzine motor met 252 kW (342 pk). Er kunnen maximaal 5 personen in de auto zitten en hij heeft 2 deuren. Gemiddeld verbruikt deze auto 1 liter brandstof per 8,4 km. Voor meer informatie over dit voertuig kunt u onderstaande links raadplegen of bekijk onderstaand autorapport.
Algemene informatie | |
Merk | BMW |
Type | M3 |
Carrosserietype | Coupe |
Kleur | ZWART |
Bouwjaar | 02-01-2002 |
Nieuwprijs | Onbekend |
Brandstof | Benzine |
Vermogen | 252 kW (342 pk) |
Topsnelheid | |
Acceleratie 0 tot 100 | |
Aantal eigenaren | |
Importauto | Ja |
APK tot | 07-07-2024 |
Verzekerd | Nee |
Rapport opgevraagd | 4 keer |
Laatst Opgevraagd | 28 December 2023 |
Rapport Beoordeeld |
|
Milieu |
|
|
Resultaten voor kenteken 59HVDR |
Wacht op keuren | Nee |
Terugroepacties | Ja |
Is taxi geweest | Nee |
Importauto | Ja |
Benieuwd naar de schadehistorie van kenteken 59HVDR? Bekijk het uitgebreide schaderapport |
|
|
De Algemene Periodieke Keuring (APK) is een wettelijk verplichte keuring om de
verkeersveiligheid te bevorderen.
Tijdens deze keuring wordt een voertuig gekeurd op verschillende punten zoals
banden, remmen, verlichting, uitstoot, wielophanging enz.
Via deze kentekencheck kunt u de APK vervaldatum van een auto achterhalen, alsmede
de eventuele afkeurpunten.
Indien u het schadeverleden wil inzien of de kilometerstand wil checken, koop dan
het premium rapport.
Resultaten
|
Terugroepacties worden gedaan door de fabrikant als blijkt dat een bepaald auto model of type defecten vertoond en niet voldoet aan de kwaliteits en/of veiligheidsnormen. Een terugroepactie hoeft geen probleem te zijn indien het probleem is verholpen. Via de kentekencheck kunt u opvragen of het voertuig een terugroepactie had en of het probleem gerepareerd is. |
Terugroepactie voor kenteken 59HVDR |
Omschrijving Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten. Mogelijk gevolg Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden. Herstel De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule aan de passagierszijde vervangen. |
Probleem verholpen? | |
Aantal teruggeroepen: |
Omschrijving Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden. Mogelijk gevolg Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen. Herstel De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen. |
Probleem verholpen? | |
Aantal teruggeroepen: |
Omschrijving Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden. Mogelijk gevolg Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen. Herstel De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen. |
Probleem verholpen? | |
Aantal teruggeroepen: |
Voorkom een miskoop Aan de hand van o.a de dagwaarde, schade historie, vorige eigenaren, kilometerstand en veel voorkomende gebreken bij dit type voertuig berekenen wij de exacte verkoopwaarde en bieden wij via onze partner een uitgebreid aankoopadvies voor deze Bmw M3. Zo weet u direct de exacte waarde en heeft u een solide onderhandelingspositie bij aankoop van dit voertuig. |
Bouwjaar
2002
Nieuwprijs
Onbekend
BPM
€ 24589
|
Kleur
ZWART
Brandstof
Benzine
Energie label
|
Algemene informatie | |
Merk | BMW |
Type | M3 |
Kleur | ZWART |
Bouwjaar | 2002 |
Nieuwprijs | Onbekend |
Brandstof | Benzine |
Vermogen | 252 kW (342 pk) |
Topsnelheid | |
Aantal eigenaren | (bekijk uitgebreid rapport) |
Importauto | Ja |
APK tot | 07-07-2024 |
Premium rapport |
Schadeverleden |
NAP Check - (KM stand controle) |
Eigenaren Historie |
Exacte Voertuig Waarde + Aankoopadvies |
Geschiedenis |
Onderhandelingspositie (bij aankoop) |
Maten & Gewichten | |
Voertuig lengte | 449 cm |
Voertuig breedte | Onbekend |
Wielbasis | 273 cm |
Spoorbreedte | 151 cm |
Massa rijklaar | 1570 kg |
Massa ledig voertuig | 1470 kg |
Technische max. massa voertuig | 2000 kg |
Toegestane max. massa voertuig | 2000 kg |
Aanhangwagen ongeremd | Onbekend |
Aanhangwagen geremd | Onbekend |
APK en historie | |
Vervaldatum APK | 07-07-2024 |
Importauto | Ja |
Eerst toelating internationaal | 02-01-2002 |
Eerst toelating nationaal | 17-06-2024 |
Laatste tenaamstelling | 17-06-2024 |
Aantal tenaamstellingen / Vorige eigenaren | (bekijk uitgebreid rapport) |
Overige informatie | |
Uitvoering | 00 |
BPM | € 24589 |
Handelsbenaming | M3 |
Variant | Personenauto |
Carrosserie | Coupe |
Plaats chassisnummer | Op r. schroefveerkoker onder motorkap |
Voertuigcategorie | M1 |
Geluid rijdend | Onbekend |
Geluid stationair | 93 dB(A) |
Bouwjaar
2002
Nieuwprijs
Onbekend
BPM
€ 24589
|
Kleur
ZWART
Brandstof
Benzine
Energie label
|
Premium rapport |
Schadeverleden |
KM stand controle |
Eigenaren geschiedenis |
Waarde rapport + geschiedenis |
Wegenbelasting | ||
Provincie | Per kwartaal | Per jaar |
Groningen | € 221 | € 884 |
Friesland | € 201 | € 804 |
Drenthe | € 225 | € 900 |
Overijssel | € 212 | € 848 |
Flevoland | € 210 | € 840 |
Gelderland | € 222 | € 888 |
Utrecht | € 205 | € 820 |
Noord-Holland | € 200 | € 800 |
Zuid-Holland | € 224 | € 896 |
Zeeland | € 215 | € 860 |
Noord-Brabant | € 208 | € 832 |
Limburg | € 210 | € 840 |
Verzekerings Premie Berekenen |
|
Autowaarde
|
Bouwjaar
2002
Nieuwprijs
Onbekend
BPM
€ 24589
|
Kleur
ZWART
Brandstof
Benzine
Energie label
|
Premium rapport |
Schadeverleden |
KM stand controle |
Eigenaren geschiedenis |
Waarde rapport + geschiedenis |
Sommige proefritten kunnen niet lang genoeg duren. Die met de BMW M3 is niet alleen indrukwekkend, maar ook verslavend. Helaas is Nederland zo klein dat de proefrit met deze supersedan het liefst door heel Europa had gelopen. Want in tegenstelling tot andere sportwagens is de M3 behalve een eersteklas krachtpatser ook een auto die heel veel rijplezier met comfort en praktische gebruiksmogelijkheden combineert. Daarmee is de M3 een auto die eigenlijk geen concurrentie kent.
Er zijn snellere auto's, zij het niet bijzonder veel. Er zijn exclusievere auto's, maar die zijn minder praktisch en minder waardevast. Kortom: de BMW M3 combineert alle luxe, comfort en rijplezier die BMW op dit moment te bieden heeft in een echte supersedan.
Lees het volledige verslag hier