Bouwjaar
2012
Nieuwprijs
€ 48280
BPM
€ 11677
|
Kleur
N.v.t.
Brandstof
Diesel
Energie label
|
Deze Fuso Canter komt uit het jaar 2012 en heeft een nieuwwaarde van € 48280. Deze Vrachtwagen is voor het laatst gewijzigd van eigenaar in 2024 en is voorzien van een Diesel motor met 110 kW (149 pk). Er kunnen maximaal 3 personen in de auto zitten. Gemiddeld verbruikt deze auto 1 liter brandstof per 10,2 km. Voor meer informatie over dit voertuig kunt u onderstaande links raadplegen of bekijk onderstaand autorapport.
Algemene informatie | |
Merk | FUSO |
Type | CANTER |
Carrosserietype | Vrachtwagen |
Kleur | N.v.t. |
Bouwjaar | 30-11-2012 |
Nieuwprijs | € 48280 |
Brandstof | Diesel |
Vermogen | 110 kW (149 pk) |
Topsnelheid | |
Acceleratie 0 tot 100 | |
Aantal eigenaren | |
Importauto | Ja |
APK tot | 30-03-2023 |
Verzekerd | Nee |
Rapport opgevraagd | 34 keer |
Laatst Opgevraagd | 5 April 2024 |
Rapport Beoordeeld |
|
Milieu |
|
|
Resultaten voor kenteken 7VZV78 |
Wacht op keuren | Nee |
Terugroepacties | Ja |
Is taxi geweest | Nee |
Importauto | Ja |
Benieuwd naar de schadehistorie van kenteken 7VZV78? Bekijk het uitgebreide schaderapport |
|
|
De Algemene Periodieke Keuring (APK) is een wettelijk verplichte keuring om de
verkeersveiligheid te bevorderen.
Tijdens deze keuring wordt een voertuig gekeurd op verschillende punten zoals
banden, remmen, verlichting, uitstoot, wielophanging enz.
Via deze kentekencheck kunt u de APK vervaldatum van een auto achterhalen, alsmede
de eventuele afkeurpunten.
Indien u het schadeverleden wil inzien of de kilometerstand wil checken, koop dan
het premium rapport.
Resultaten
|
Terugroepacties worden gedaan door de fabrikant als blijkt dat een bepaald auto model of type defecten vertoond en niet voldoet aan de kwaliteits en/of veiligheidsnormen. Een terugroepactie hoeft geen probleem te zijn indien het probleem is verholpen. Via de kentekencheck kunt u opvragen of het voertuig een terugroepactie had en of het probleem gerepareerd is. |
Terugroepactie voor kenteken 7VZV78 |
Omschrijving Bij voertuigen met een 4P10 motor is de aansluiting voor de uitgaande brandstof bij het brandstoffilter niet van de juiste afmetingen. Hierdoor kan de brandstofleiding losraken. Mogelijk gevolg Brandstoflekkage en het afslaan van de motor. Herstel De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de brandstoffilterkop vervangen. |
Probleem verholpen? | |
Aantal teruggeroepen: |
Omschrijving Als gevolg van het productieproces kan het oliecircuit van de dubbele koppeling van de Duonic transmissie vervuild zijn. Mogelijk gevolg Bij regelmatig gebruik kan de Duonic transmissie slecht gaan schakelen. Tijdens het schakelen gaat dat dan gepaard met stoten en/of geluid. In het uiterste geval kan de transmissie uitvallen, de motor afslaan of de versnellingsbak niet meer schakelen. Herstel De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Het oliecircuit van de Duonic transmissie wordt dan gespoeld. |
Probleem verholpen? | |
Aantal teruggeroepen: |
Omschrijving De oliekoelerslang van de DUONIC versnellingsbak kan barsten. Mogelijk gevolg Lekkage van transmissieolie op het wegdek en de versnellingsbak kan uitvallen. Herstel De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De oliekoelerslang wordt dan gecontroleerd en zo nodig vervangen. |
Probleem verholpen? | |
Aantal teruggeroepen: |
Omschrijving Door zonnestralen kunnen scheuren in de flens van de brandstofpomp veroorzaakt worden. Mogelijk gevolg Door scheurvorming kan brandstoflekkage ontstaan. Regenwater kan via de scheuren in de tank terechtkomen en daardoor tot stilvallen van het voertuig leiden. Herstel De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht om per omgaande een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de brandstofpomp controleren en indien nodig vervangen. Tevens zal er een afdekking op de brandstofpomp worden gemonteerd. |
Probleem verholpen? | |
Aantal teruggeroepen: |
Omschrijving Het materiaal van de brandstofretourleiding is onvoldoende bestand tegen chemicaliën, verf, zeep en vet. Het materiaal kan zwellen en de leiding losraken. Mogelijk gevolg Brandstoflekkage Herstel De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de brandstofretourleiding vervangen. |
Probleem verholpen? | |
Aantal teruggeroepen: |
Voorkom een miskoop Aan de hand van o.a de dagwaarde, schade historie, vorige eigenaren, kilometerstand en veel voorkomende gebreken bij dit type voertuig berekenen wij de exacte verkoopwaarde en bieden wij via onze partner een uitgebreid aankoopadvies voor deze Fuso Canter. Zo weet u direct de exacte waarde en heeft u een solide onderhandelingspositie bij aankoop van dit voertuig. |
Bouwjaar
2012
Nieuwprijs
€ 48280
BPM
€ 11677
|
Kleur
N.v.t.
Brandstof
Diesel
Energie label
|
Algemene informatie | |
Merk | FUSO |
Type | CANTER |
Kleur | N.v.t. |
Bouwjaar | 2012 |
Nieuwprijs | € 48280 |
Brandstof | Diesel |
Vermogen | 110 kW (149 pk) |
Topsnelheid | |
Aantal eigenaren | (bekijk uitgebreid rapport) |
Importauto | Ja |
APK tot | 30-03-2023 |
Premium rapport |
Schadeverleden |
NAP Check - (KM stand controle) |
Eigenaren Historie |
Exacte Voertuig Waarde + Aankoopadvies |
Geschiedenis |
Onderhandelingspositie (bij aankoop) |
Maten & Gewichten | |
Voertuig lengte | Onbekend |
Voertuig breedte | 200 cm |
Wielbasis | 385 cm |
Spoorbreedte | 165 cm |
Massa rijklaar | 2430 kg |
Massa ledig voertuig | 2330 kg |
Technische max. massa voertuig | 3500 kg |
Toegestane max. massa voertuig | 3500 kg |
Aanhangwagen ongeremd | 750 kg |
Aanhangwagen geremd | Onbekend |
APK en historie | |
Vervaldatum APK | 30-03-2023 |
Importauto | Ja |
Eerst toelating internationaal | 30-11-2012 |
Eerst toelating nationaal | 03-05-2024 |
Laatste tenaamstelling | 03-05-2024 |
Aantal tenaamstellingen / Vorige eigenaren | (bekijk uitgebreid rapport) |
Overige informatie | |
Uitvoering | Onbekend |
BPM | € 11677 |
Handelsbenaming | CANTER |
Variant | Bedrijfsauto |
Carrosserie | Open wagen |
Plaats chassisnummer | R. balk by vooras |
Voertuigcategorie | N1 |
Geluid rijdend | 72 dB(A) |
Geluid stationair | Onbekend |
Bouwjaar
2012
Nieuwprijs
€ 48280
BPM
€ 11677
|
Kleur
N.v.t.
Brandstof
Diesel
Energie label
|
Premium rapport |
Schadeverleden |
KM stand controle |
Eigenaren geschiedenis |
Waarde rapport + geschiedenis |
Verzekerings Premie Berekenen |
|
Autowaarde
|
Bouwjaar
2012
Nieuwprijs
€ 48280
BPM
€ 11677
|
Kleur
N.v.t.
Brandstof
Diesel
Energie label
|
Premium rapport |
Schadeverleden |
KM stand controle |
Eigenaren geschiedenis |
Waarde rapport + geschiedenis |