Bouwjaar
2003
Nieuwprijs
Onbekend
BPM
€ 38203
|
Kleur
ZWART
Brandstof
Benzine
Energie label
|
Deze Porsche Cayenne turbo komt uit het jaar 2003. Deze Stationwagen is voor het laatst gewijzigd van eigenaar in 2024 en is voorzien van een Benzine motor met 331 kW (450 pk). Er kunnen maximaal 5 personen in de auto zitten en hij heeft 4 deuren. Gemiddeld verbruikt deze auto 1 liter brandstof per 6,4 km. Voor meer informatie over dit voertuig kunt u onderstaande links raadplegen of bekijk onderstaand autorapport.
Algemene informatie | |
Merk | PORSCHE |
Type | CAYENNE TURBO |
Carrosserietype | Stationwagen |
Kleur | ZWART |
Bouwjaar | 27-10-2003 |
Nieuwprijs | Onbekend |
Brandstof | Benzine |
Vermogen | 331 kW (450 pk) |
Topsnelheid | |
Acceleratie 0 tot 100 | |
Aantal eigenaren | |
Importauto | Ja |
APK tot | 17-09-2024 |
Verzekerd | Nee |
Rapport opgevraagd | 2 keer |
Laatst Opgevraagd | 8 Maart 2024 |
Rapport Beoordeeld |
|
Milieu |
|
|
Resultaten voor kenteken 82SGT7 |
Wacht op keuren | Nee |
Terugroepacties | Ja |
Is taxi geweest | Nee |
Importauto | Ja |
Benieuwd naar de schadehistorie van kenteken 82SGT7? Bekijk het uitgebreide schaderapport |
|
|
De Algemene Periodieke Keuring (APK) is een wettelijk verplichte keuring om de
verkeersveiligheid te bevorderen.
Tijdens deze keuring wordt een voertuig gekeurd op verschillende punten zoals
banden, remmen, verlichting, uitstoot, wielophanging enz.
Via deze kentekencheck kunt u de APK vervaldatum van een auto achterhalen, alsmede
de eventuele afkeurpunten.
Indien u het schadeverleden wil inzien of de kilometerstand wil checken, koop dan
het premium rapport.
Resultaten
|
Terugroepacties worden gedaan door de fabrikant als blijkt dat een bepaald auto model of type defecten vertoond en niet voldoet aan de kwaliteits en/of veiligheidsnormen. Een terugroepactie hoeft geen probleem te zijn indien het probleem is verholpen. Via de kentekencheck kunt u opvragen of het voertuig een terugroepactie had en of het probleem gerepareerd is. |
Terugroepactie voor kenteken 82SGT7 |
Omschrijving Bij de keuzehendelkabel is een kunststof bus gemonteerd die bij het schakelen en terugschakelen kan breken. Hierdoor ontstaat speling en een slechte verbinding tussen keuzehendel en versnellingsbak. Mogelijk gevolg De met de keuzehendel gekozen versnelling wordt niet correct in de transmissie ingeschakeld. Gebeurt dit bij keuzehendelstand P en bij een niet-geactiveerde parkeerrem, dan is de auto niet beveiligd tegen wegrollen. Herstel De voertuigeigenaar wordt verzocht aan afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de kunststof bus vervangen. |
Probleem verholpen? | |
Aantal teruggeroepen: |
Voorkom een miskoop Aan de hand van o.a de dagwaarde, schade historie, vorige eigenaren, kilometerstand en veel voorkomende gebreken bij dit type voertuig berekenen wij de exacte verkoopwaarde en bieden wij via onze partner een uitgebreid aankoopadvies voor deze Porsche Cayenne turbo. Zo weet u direct de exacte waarde en heeft u een solide onderhandelingspositie bij aankoop van dit voertuig. |
Bouwjaar
2003
Nieuwprijs
Onbekend
BPM
€ 38203
|
Kleur
ZWART
Brandstof
Benzine
Energie label
|
Algemene informatie | |
Merk | PORSCHE |
Type | CAYENNE TURBO |
Kleur | ZWART |
Bouwjaar | 2003 |
Nieuwprijs | Onbekend |
Brandstof | Benzine |
Vermogen | 331 kW (450 pk) |
Topsnelheid | |
Aantal eigenaren | (bekijk uitgebreid rapport) |
Importauto | Ja |
APK tot | 17-09-2024 |
Premium rapport |
Schadeverleden |
NAP Check - (KM stand controle) |
Eigenaren Historie |
Exacte Voertuig Waarde + Aankoopadvies |
Geschiedenis |
Onderhandelingspositie (bij aankoop) |
Maten & Gewichten | |
Voertuig lengte | Onbekend |
Voertuig breedte | Onbekend |
Wielbasis | 286 cm |
Spoorbreedte | 166 cm |
Massa rijklaar | 2430 kg |
Massa ledig voertuig | 2330 kg |
Technische max. massa voertuig | 3080 kg |
Toegestane max. massa voertuig | 3080 kg |
Aanhangwagen ongeremd | 750 kg |
Aanhangwagen geremd | 3500 kg |
APK en historie | |
Vervaldatum APK | 17-09-2024 |
Importauto | Ja |
Eerst toelating internationaal | 27-10-2003 |
Eerst toelating nationaal | 21-05-2024 |
Laatste tenaamstelling | 21-05-2024 |
Aantal tenaamstellingen / Vorige eigenaren | (bekijk uitgebreid rapport) |
Overige informatie | |
Uitvoering | 01 |
BPM | € 38203 |
Handelsbenaming | CAYENNE TURBO |
Variant | Personenauto |
Carrosserie | Stationwagen |
Plaats chassisnummer | R. in kofferruimte by reservewiel |
Voertuigcategorie | M1 |
Geluid rijdend | Onbekend |
Geluid stationair | 89 dB(A) |
Bouwjaar
2003
Nieuwprijs
Onbekend
BPM
€ 38203
|
Kleur
ZWART
Brandstof
Benzine
Energie label
|
Premium rapport |
Schadeverleden |
KM stand controle |
Eigenaren geschiedenis |
Waarde rapport + geschiedenis |
Wegenbelasting | ||
Provincie | Per kwartaal | Per jaar |
Groningen | € 410 | € 1640 |
Friesland | € 373 | € 1492 |
Drenthe | € 417 | € 1668 |
Overijssel | € 393 | € 1572 |
Flevoland | € 390 | € 1560 |
Gelderland | € 412 | € 1648 |
Utrecht | € 379 | € 1516 |
Noord-Holland | € 370 | € 1480 |
Zuid-Holland | € 416 | € 1664 |
Zeeland | € 398 | € 1592 |
Noord-Brabant | € 386 | € 1544 |
Limburg | € 389 | € 1556 |
Verzekerings Premie Berekenen |
|
Autowaarde
|
Bouwjaar
2003
Nieuwprijs
Onbekend
BPM
€ 38203
|
Kleur
ZWART
Brandstof
Benzine
Energie label
|
Premium rapport |
Schadeverleden |
KM stand controle |
Eigenaren geschiedenis |
Waarde rapport + geschiedenis |
Een Porsche heeft een bijzondere aantrekkingskracht, een magie die iedere rit tot een feest maakt. In de hier gereden basisuitvoering van de Cayenne lijken die ingrediënten te ontbreken. De prestaties van het instapmodel zijn daarmee goed, maar lang niet zo goed als die van de Porsche sportwagens. Ook de wegligging is goed (vooral in de sport-stand), maar niet zo goed als die van de Porsche sportwagens.
Maar ... in vergelijking met andere SUV's is de Cayenne wel degelijk een bijzondere auto. Wat in vergelijking met andere Porsches matig is, is in vergelijking met andere SUV's juist uitstekend. Bovendien beperken de talenten van de Cayenne zich niet tot een bovengemiddeld goed weggedrag, de auto presteert ook in het terrein. Peper en zand, wat een combinatie!
Lees het volledige verslag hier