82TFH1
Dodge Durango
|
Bouwjaar
2011
Nieuwprijs
€ 98976
BPM
€ 23217
|
Kleur
WIT
Brandstof
Benzine
Energie label
|
Kenteken Check rapport 82TFH1 Dodge Durango
Deze Dodge Durango komt uit het jaar 2011 en heeft een nieuwwaarde van € 98976. Deze Stationwagen is voor het laatst gewijzigd van eigenaar in 2023 en is voorzien van een Benzine motor met 268 kW (364 pk). Er kunnen maximaal 7 personen in de auto zitten en hij heeft 4 deuren. Voor meer informatie over dit voertuig kunt u onderstaande links raadplegen of bekijk onderstaand autorapport.
82TFH1
| Algemene informatie | |
| Merk | DODGE |
| Type | DURANGO |
| Carrosserietype | Stationwagen |
| Kleur | WIT |
| Bouwjaar | 06-01-2011 |
| Nieuwprijs | € 98976 |
| Brandstof | Benzine |
| Vermogen | 268 kW (364 pk) |
| Topsnelheid | |
| Acceleratie 0 tot 100 | |
| Aantal eigenaren | |
| Importauto | Ja |
| APK tot | 16-10-2024 |
| Verzekerd | Ja |
| Rapport opgevraagd | 77 keer |
| Laatst Opgevraagd | 19 April 2024 |
| Rapport Beoordeeld |
|
| Milieu | |||||||||||||||||
|
|
WOK controle
Heeft het voertuig een WOK status gehad? Let dan extra op bij de aankoop van deze auto!
WOK staat voor Wacht Op Keuren - Een voeruig met een WOK status is dus niet APK
goedgekeurd en mag daarom niet gebruikt worden op de openbare weg.
In veel gevallen is een voertuig met WOK status ernstig beschadigd en zijn carrossieredelen en/of chassis ernstig vervormd. Meestal is een auto met WOK status betrokken geweest bij een verkeersongeval, maar dit hoeft niet. Een auto kan ook een WOK status krijgen als deze teveel geluid produceert of ramen te donker getint heeft.
WOK status In veel gevallen is een voertuig met WOK status ernstig beschadigd en zijn carrossieredelen en/of chassis ernstig vervormd. Meestal is een auto met WOK status betrokken geweest bij een verkeersongeval, maar dit hoeft niet. Een auto kan ook een WOK status krijgen als deze teveel geluid produceert of ramen te donker getint heeft.
| Resultaten voor kenteken 82TFH1 |
Voertuigstatus en Historie
| Wacht op keuren | Nee |
| Terugroepacties | Ja |
| Is taxi geweest | Nee |
| Importauto | Ja |
| Benieuwd naar de schadehistorie van kenteken 82TFH1? Bekijk het uitgebreide schaderapport |
APK Status en Afkeurpunten
|
||||||||||||
|
De Algemene Periodieke Keuring (APK) is een wettelijk verplichte keuring om de
verkeersveiligheid te bevorderen.
Tijdens deze keuring wordt een voertuig gekeurd op verschillende punten zoals
banden, remmen, verlichting, uitstoot, wielophanging enz.
Via deze kentekencheck kunt u de APK vervaldatum van een auto achterhalen, alsmede
de eventuele afkeurpunten.
Indien u het schadeverleden wil inzien of de kilometerstand wil checken, koop dan
het premium rapport.
Keuring op: 18-11-2021
Keuring op: 16-10-2023
|
Terugroepacties
| Terugroepacties worden gedaan door de fabrikant als blijkt dat een bepaald auto model of type defecten vertoond en niet voldoet aan de kwaliteits en/of veiligheidsnormen. Een terugroepactie hoeft geen probleem te zijn indien het probleem is verholpen. Via de kentekencheck kunt u opvragen of het voertuig een terugroepactie had en of het probleem gerepareerd is. |
Resultaat
| Terugroepactie voor kenteken 82TFH1 |
Terugroepactie
1
|
Omschrijving De rembekrachtiger kan vroegtijdig corroderen. Als gevolg hiervan kan een gat ontstaan in de rembekrachtiger. Mogelijk gevolg Het niet functioneren van de rembekrachtiger. Hierdoor is een aanzienlijk hogere rempedaalkracht nodig om dezelfde remvertraging te bereiken. Dit zou tot gevaarlijke situaties kunnen leiden. Herstel De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd om een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de rembekrachtiger controleren op corrosie. Rembekrachtigers met roestschade zullen worden vervangen. Iedere rembekrachtiger zal voorzien worden van een bescherming tegen corrosie. |
Uitslag
terugroepactie 1
| Probleem verholpen? | |
| Aantal teruggeroepen: |
Terugroepactie
2
|
Omschrijving Het brandstofpomprelais kan uitschakelen of onregelmatig gaan werken. Mogelijk gevolg Bij uitschakelen van het brandstofpomprelais slaat de motor onverwacht af. Herstel De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer voor het laten uitvoeren van een aanpassing. Deze installeert dan een vervangende brandstofpomprelais. |
Uitslag
terugroepactie 2
| Probleem verholpen? | |
| Aantal teruggeroepen: |
Terugroepactie
3
|
Omschrijving De bedrading van de zonneklepverlichting kan een hoge weerstand ervaren kort na een servicereparatie aan de zonneklep, headliner of bij het verkrijgen van toegang boven de headliner. Mogelijk gevolg Brandgevaar en een defecte zonneklepverlichting. Herstel De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de zonneklepbedrading inspecteren en zonodig repareren. De zonnekleppen worden vervangen, het plaatstaal wordt aangepast en er worden bedradinggeleiders aangebracht om de bedrading zodanig te leiden dat schade aan de bedrading wordt voorkomen. |
Uitslag
terugroepactie 3
| Probleem verholpen? | |
| Aantal teruggeroepen: |
Terugroepactie
4
|
Omschrijving De rembekrachtiger kan vroegtijdig corroderen. Daarbij kan een gat in de rembekrachtiger ontstaan. Bij eerder voor dit defect teruggeroepen voertuigen kan water in de rembekrachtiger binnendringen. Mogelijk gevolg Wegvallen of verminderen van de rembekrachtiging. Herstel De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze controleert de rembekrachtiger op corrosie en op de aanwezigheid van de juiste corrosiebescherming. Is de rembekrachtiger gecorrodeerd, dan wordt deze vervangen. Een rembekrachtiger zonder corrosiebescherming of onjuist aangebrachte bescherming zal worden voorzien van juiste corrosiebescherming. |
Uitslag
terugroepactie 4
| Probleem verholpen? | |
| Aantal teruggeroepen: |
Terugroepactie
5
|
Omschrijving De contacten van het brandstofpomprelais in de zekeringkast van de motorruimte kunnen vervuilen en als gevolg kan het relais uitvallen. Mogelijk gevolg Uitvallen van de motor. Herstel De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het brandstofpomprelais in de zekeringkast uitschakelen en een extern brandstofpomprelais installeren. |
Uitslag
terugroepactie 5
| Probleem verholpen? | |
| Aantal teruggeroepen: |
Aankoopadvies
|
Voorkom een miskoop Aan de hand van o.a de dagwaarde, schade historie, vorige eigenaren, kilometerstand en veel voorkomende gebreken bij dit type voertuig berekenen wij de exacte verkoopwaarde en bieden wij via onze partner een uitgebreid aankoopadvies voor deze Dodge Durango. Zo weet u direct de exacte waarde en heeft u een solide onderhandelingspositie bij aankoop van dit voertuig. |
82TFH1
Dodge Durango
|
Bouwjaar
2011
Nieuwprijs
€ 98976
BPM
€ 23217
|
Kleur
WIT
Brandstof
Benzine
Energie label
|
| Algemene informatie | |
| Merk | DODGE |
| Type | DURANGO |
| Kleur | WIT |
| Bouwjaar | 2011 |
| Nieuwprijs | € 98976 |
| Brandstof | Benzine |
| Vermogen | 268 kW (364 pk) |
| Topsnelheid | |
| Aantal eigenaren | (bekijk uitgebreid rapport) |
| Importauto | Ja |
| APK tot | 16-10-2024 |
Premium rapport  |
| Schadeverleden |
| NAP Check - (KM stand controle) |
| Eigenaren Historie |
| Exacte Voertuig Waarde + Aankoopadvies |
| Geschiedenis |
| Onderhandelingspositie (bij aankoop) |
| Maten & Gewichten | |
| Voertuig lengte | Onbekend |
| Voertuig breedte | Onbekend |
| Wielbasis | 302 cm |
| Spoorbreedte | 163 cm |
| Massa rijklaar | 2418 kg |
| Massa ledig voertuig | 2318 kg |
| Technische max. massa voertuig | 3220 kg |
| Toegestane max. massa voertuig | 3220 kg |
| Aanhangwagen ongeremd | 750 kg |
| Aanhangwagen geremd | 3500 kg |
| APK en historie | |
| Vervaldatum APK | 16-10-2024 |
| Importauto | Ja |
| Eerst toelating internationaal | 06-01-2011 |
| Eerst toelating nationaal | 25-04-2024 |
| Laatste tenaamstelling | 21-11-2023 |
| Aantal tenaamstellingen / Vorige eigenaren | (bekijk uitgebreid rapport) |
| Overige informatie | |
| Uitvoering | Onbekend |
| BPM | € 23217 |
| Handelsbenaming | DURANGO |
| Variant | Personenauto |
| Carrosserie | Stationwagen |
| Plaats chassisnummer | R. balk a. vooras |
| Voertuigcategorie | M1 |
| Geluid rijdend | Onbekend |
| Geluid stationair | 82 dB(A) |
82TFH1
Dodge Durango
|
Bouwjaar
2011
Nieuwprijs
€ 98976
BPM
€ 23217
|
Kleur
WIT
Brandstof
Benzine
Energie label
|
| Premium rapport |
| Schadeverleden |
| KM stand controle |
| Eigenaren geschiedenis |
| Waarde rapport + geschiedenis |
| Wegenbelasting | ||
| Provincie | Per kwartaal | Per jaar |
| Groningen | € 410 | € 1640 |
| Friesland | € 373 | € 1492 |
| Drenthe | € 417 | € 1668 |
| Overijssel | € 393 | € 1572 |
| Flevoland | € 390 | € 1560 |
| Gelderland | € 412 | € 1648 |
| Utrecht | € 379 | € 1516 |
| Noord-Holland | € 370 | € 1480 |
| Zuid-Holland | € 416 | € 1664 |
| Zeeland | € 398 | € 1592 |
| Noord-Brabant | € 386 | € 1544 |
| Limburg | € 389 | € 1556 |
| Verzekerings Premie Berekenen |
|
|
|
Autowaarde
Financieel
|
82TFH1
Dodge Durango
|
Bouwjaar
2011
Nieuwprijs
€ 98976
BPM
€ 23217
|
Kleur
WIT
Brandstof
Benzine
Energie label
|
Plus en minpunten
Pluspunten
-
Geen Pluspunten bekend
Minpunten
-
Geen Minpunten bekend
| Premium rapport |
| Schadeverleden |
| KM stand controle |
| Eigenaren geschiedenis |
| Waarde rapport + geschiedenis |
DODGE DURANGO testverslag