Bouwjaar
2008
Nieuwprijs
Onbekend
BPM
€ 9287
|
Kleur
N.v.t.
Brandstof
Diesel
Energie label
|
Deze Renault Master t 28 l1/h1 2.5 dci 74 kw e4 komt uit het jaar 2008. Deze Bestelwagen is voor het laatst gewijzigd van eigenaar in 2020 en is voorzien van een Diesel motor met 74 kW (100 pk). Er kunnen maximaal 3 personen in de auto zitten. Voor meer informatie over dit voertuig kunt u onderstaande links raadplegen of bekijk onderstaand autorapport.
Algemene informatie | |
Merk | RENAULT |
Type | MASTER T 28 L1/H1 2.5 DCI 74 KW E4 |
Carrosserietype | Bestelwagen |
Kleur | N.v.t. |
Bouwjaar | 07-10-2008 |
Nieuwprijs | Onbekend |
Brandstof | Diesel |
Vermogen | 74 kW (100 pk) |
Topsnelheid | |
Acceleratie 0 tot 100 | |
Aantal eigenaren | |
Importauto | Ja |
APK tot | 22-12-2024 |
Verzekerd | Ja |
Rapport opgevraagd | 2 keer |
Laatst Opgevraagd | 9 November 2023 |
Rapport Beoordeeld |
|
Milieu |
|
![]() |
Resultaten voor kenteken 83VVV8 |
Wacht op keuren | Nee |
Terugroepacties | Geen |
Is taxi geweest | Nee |
Importauto | Ja |
Benieuwd naar de schadehistorie van kenteken 83VVV8? Bekijk het uitgebreide schaderapport |
|
||||||
De Algemene Periodieke Keuring (APK) is een wettelijk verplichte keuring om de
verkeersveiligheid te bevorderen.
Tijdens deze keuring wordt een voertuig gekeurd op verschillende punten zoals
banden, remmen, verlichting, uitstoot, wielophanging enz.
Via deze kentekencheck kunt u de APK vervaldatum van een auto achterhalen, alsmede
de eventuele afkeurpunten.
Indien u het schadeverleden wil inzien of de kilometerstand wil checken, koop dan
het premium rapport.
Keuring op: 05-11-2021
Keuring op: 02-11-2022
Keuring op: 22-12-2023
|
Terugroepacties worden gedaan door de fabrikant als blijkt dat een bepaald auto model of type defecten vertoond en niet voldoet aan de kwaliteits en/of veiligheidsnormen. Een terugroepactie hoeft geen probleem te zijn indien het probleem is verholpen. Via de kentekencheck kunt u opvragen of het voertuig een terugroepactie had en of het probleem gerepareerd is. |
Terugroepactie voor kenteken 83VVV8 |
Voorkom een miskoop Aan de hand van o.a de dagwaarde, schade historie, vorige eigenaren, kilometerstand en veel voorkomende gebreken bij dit type voertuig berekenen wij de exacte verkoopwaarde en bieden wij via onze partner een uitgebreid aankoopadvies voor deze Renault Master t 28 l1/h1 2.5 dci 74 kw e4. Zo weet u direct de exacte waarde en heeft u een solide onderhandelingspositie bij aankoop van dit voertuig. |
Bouwjaar
2008
Nieuwprijs
Onbekend
BPM
€ 9287
|
Kleur
N.v.t.
Brandstof
Diesel
Energie label
|
Algemene informatie | |
Merk | RENAULT |
Type | MASTER T 28 L1/H1 2.5 DCI 74 KW E4 |
Kleur | N.v.t. |
Bouwjaar | 2008 |
Nieuwprijs | Onbekend |
Brandstof | Diesel |
Vermogen | 74 kW (100 pk) |
Topsnelheid | |
Aantal eigenaren | (bekijk uitgebreid rapport) |
Importauto | Ja |
APK tot | 22-12-2024 |
Premium rapport ![]() |
Schadeverleden |
NAP Check - (KM stand controle) |
Eigenaren Historie |
Exacte Voertuig Waarde + Aankoopadvies |
Geschiedenis |
Onderhandelingspositie (bij aankoop) |
Maten & Gewichten | |
Voertuig lengte | Onbekend |
Voertuig breedte | 199 cm |
Wielbasis | 308 cm |
Spoorbreedte | 174 cm |
Massa rijklaar | 1890 kg |
Massa ledig voertuig | 1790 kg |
Technische max. massa voertuig | 2800 kg |
Toegestane max. massa voertuig | 2800 kg |
Aanhangwagen ongeremd | 750 kg |
Aanhangwagen geremd | Onbekend |
APK en historie | |
Vervaldatum APK | 22-12-2024 |
Importauto | Ja |
Eerst toelating internationaal | 07-10-2008 |
Eerst toelating nationaal | 29-05-2024 |
Laatste tenaamstelling | 10-07-2020 |
Aantal tenaamstellingen / Vorige eigenaren | (bekijk uitgebreid rapport) |
Overige informatie | |
Uitvoering | Onbekend |
BPM | € 9287 |
Handelsbenaming | MASTER T 28 L1/H1 2.5 DCI 74 KW E4 |
Variant | Bedrijfsauto |
Carrosserie | Gesloten opbouw |
Plaats chassisnummer | Op r. deurdorpel |
Voertuigcategorie | N1 |
Geluid rijdend | Onbekend |
Geluid stationair | 80 dB(A) |
Bouwjaar
2008
Nieuwprijs
Onbekend
BPM
€ 9287
|
Kleur
N.v.t.
Brandstof
Diesel
Energie label
|
Premium rapport ![]() |
Schadeverleden |
KM stand controle |
Eigenaren geschiedenis |
Waarde rapport + geschiedenis |
Verzekerings Premie Berekenen |
|
Autowaarde
|
Bouwjaar
2008
Nieuwprijs
Onbekend
BPM
€ 9287
|
Kleur
N.v.t.
Brandstof
Diesel
Energie label
|
Premium rapport ![]() |
Schadeverleden |
KM stand controle |
Eigenaren geschiedenis |
Waarde rapport + geschiedenis |
Is de Renault Master E-Tech Electric de meester onder de elektrische auto's? Het is zonder twijfel de grootste, maar verder is de techniek niet superieur aan die van andere elektrische auto's. Echter, voor een bedrijfswagen betekenen de rust, souplesse en het gebrek aan uitstoot een flinke sprong vooruit. Als het aan de bestuurder ligt, verdient de E-Tech daarom altijd de voorkeur, want die komt simpelweg meer uitgerust op de bestemming aan.
Dit is echter een bedrijfswagen en dus is het eerder de boekhouder dan de berijder die de keuze zal maken. Op het moment van schrijven is elektrische aandrijving niet per definitie voordeliger dan diesel in een bus. Echter, hoe korter de dagelijks af te leggen afstand, hoe sterker elektrische aandrijving scoort (lage slijtage, minder bewegende delen, lagere afschrijving). Tenslotte zijn er de klanten en die zullen het op prijs stellen als de Master na een bezoek geen walm van diesel achterlaat en dat komt het imago van het bedrijf weer ten goede!
Lees het volledige verslag hier