9KBT07
Citroen C-zero
|
Bouwjaar
2013
Nieuwprijs
€ 30290
BPM
Onbekend
|
Kleur
ZWART
Brandstof
Elektriciteit
Energie label
|
Kenteken Check rapport 9KBT07 Citroen C-zero
Deze Citroen C-zero komt uit het jaar 2013 en heeft een nieuwwaarde van € 30290. Deze Multipurpose vehicle (MPV) is voor het laatst gewijzigd van eigenaar in 2023 en is voorzien van een Elektriciteit motor. Er kunnen maximaal 4 personen in de auto zitten en hij heeft 4 deuren. Voor meer informatie over dit voertuig kunt u onderstaande links raadplegen of bekijk onderstaand autorapport.
9KBT07
| Algemene informatie | |
| Merk | CITROEN |
| Type | C-ZERO |
| Carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) |
| Kleur | ZWART |
| Bouwjaar | 28-03-2013 |
| Nieuwprijs | € 30290 |
| Brandstof | Elektriciteit |
| Vermogen | Onbekend |
| Topsnelheid | |
| Acceleratie 0 tot 100 | |
| Aantal eigenaren | |
| Importauto | Ja |
| APK tot | 02-10-2024 |
| Verzekerd | Ja |
| Rapport opgevraagd | 74 keer |
| Laatst Opgevraagd | 3 Januari 2024 |
| Rapport Beoordeeld |
|
| Milieu | |||||||||||||||||
|
|
WOK controle
Heeft het voertuig een WOK status gehad? Let dan extra op bij de aankoop van deze auto!
WOK staat voor Wacht Op Keuren - Een voeruig met een WOK status is dus niet APK
goedgekeurd en mag daarom niet gebruikt worden op de openbare weg.
In veel gevallen is een voertuig met WOK status ernstig beschadigd en zijn carrossieredelen en/of chassis ernstig vervormd. Meestal is een auto met WOK status betrokken geweest bij een verkeersongeval, maar dit hoeft niet. Een auto kan ook een WOK status krijgen als deze teveel geluid produceert of ramen te donker getint heeft.
WOK status In veel gevallen is een voertuig met WOK status ernstig beschadigd en zijn carrossieredelen en/of chassis ernstig vervormd. Meestal is een auto met WOK status betrokken geweest bij een verkeersongeval, maar dit hoeft niet. Een auto kan ook een WOK status krijgen als deze teveel geluid produceert of ramen te donker getint heeft.
| Resultaten voor kenteken 9KBT07 |
Voertuigstatus en Historie
| Wacht op keuren | Nee |
| Terugroepacties | Ja |
| Is taxi geweest | Nee |
| Importauto | Ja |
| Benieuwd naar de schadehistorie van kenteken 9KBT07? Bekijk het uitgebreide schaderapport |
APK Status en Afkeurpunten
|
|
|
De Algemene Periodieke Keuring (APK) is een wettelijk verplichte keuring om de
verkeersveiligheid te bevorderen.
Tijdens deze keuring wordt een voertuig gekeurd op verschillende punten zoals
banden, remmen, verlichting, uitstoot, wielophanging enz.
Via deze kentekencheck kunt u de APK vervaldatum van een auto achterhalen, alsmede
de eventuele afkeurpunten.
Indien u het schadeverleden wil inzien of de kilometerstand wil checken, koop dan
het premium rapport.
Resultaten
|
Terugroepacties
| Terugroepacties worden gedaan door de fabrikant als blijkt dat een bepaald auto model of type defecten vertoond en niet voldoet aan de kwaliteits en/of veiligheidsnormen. Een terugroepactie hoeft geen probleem te zijn indien het probleem is verholpen. Via de kentekencheck kunt u opvragen of het voertuig een terugroepactie had en of het probleem gerepareerd is. |
Resultaat
| Terugroepactie voor kenteken 9KBT07 |
Terugroepactie
1
|
Omschrijving In de vacuümpomp van de rembekrachtiging zit een filter ten behoeve van de luchtaanzuiging dat verstopt kan raken. Mogelijk gevolg De rembekrachtiging kan uitvallen. Dit wordt gesignaleerd door middel van een waarschuwingssignaal op het instrumentenpaneel in combinatie met geluidssignalen. Bij het uitvallen van de rembekrachtiging is het remgedrag van het voertuig onverwacht en onvoorspelbaar. Herstel De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht voor het maken van een afspraak contact op te nemen met een merkdealer. De vacuümpomp wordt dan vervangen en de software voor aansturing van deze pomp zal worden geüpdatet. |
Uitslag
terugroepactie 1
| Probleem verholpen? | |
| Aantal teruggeroepen: |
Terugroepactie
2
|
Omschrijving Een onderdeel van het ontstekingselement van de passagiersairbag is onjuist gefabriceerd. Mogelijk gevolg De airbag kan bij een aanrijding niet juist worden geactiveerd. Herstel De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de airbag vervangen. |
Uitslag
terugroepactie 2
| Probleem verholpen? | |
| Aantal teruggeroepen: |
Terugroepactie
3
|
Omschrijving Een onderdeel in de vacuümpomp van de rembekrachtiging is mogelijk niet in orde. Mogelijk gevolg De rembekrachtiging kan uitvallen. Herstel De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de vacuümpomp |
Uitslag
terugroepactie 3
| Probleem verholpen? | |
| Aantal teruggeroepen: |
Aankoopadvies
|
Voorkom een miskoop Aan de hand van o.a de dagwaarde, schade historie, vorige eigenaren, kilometerstand en veel voorkomende gebreken bij dit type voertuig berekenen wij de exacte verkoopwaarde en bieden wij via onze partner een uitgebreid aankoopadvies voor deze Citroen C-zero. Zo weet u direct de exacte waarde en heeft u een solide onderhandelingspositie bij aankoop van dit voertuig. |
9KBT07
Citroen C-zero
|
Bouwjaar
2013
Nieuwprijs
€ 30290
BPM
Onbekend
|
Kleur
ZWART
Brandstof
Elektriciteit
Energie label
|
| Algemene informatie | |
| Merk | CITROEN |
| Type | C-ZERO |
| Kleur | ZWART |
| Bouwjaar | 2013 |
| Nieuwprijs | € 30290 |
| Brandstof | Elektriciteit |
| Vermogen | Onbekend |
| Topsnelheid | |
| Aantal eigenaren | (bekijk uitgebreid rapport) |
| Importauto | Ja |
| APK tot | 02-10-2024 |
Premium rapport  |
| Schadeverleden |
| NAP Check - (KM stand controle) |
| Eigenaren Historie |
| Exacte Voertuig Waarde + Aankoopadvies |
| Geschiedenis |
| Onderhandelingspositie (bij aankoop) |
| Maten & Gewichten | |
| Voertuig lengte | 348 cm |
| Voertuig breedte | Onbekend |
| Wielbasis | 255 cm |
| Spoorbreedte | 131 cm |
| Massa rijklaar | 1195 kg |
| Massa ledig voertuig | 1095 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1450 kg |
| Toegestane max. massa voertuig | 1450 kg |
| Aanhangwagen ongeremd | Onbekend |
| Aanhangwagen geremd | Onbekend |
| APK en historie | |
| Vervaldatum APK | 02-10-2024 |
| Importauto | Ja |
| Eerst toelating internationaal | 28-03-2013 |
| Eerst toelating nationaal | 03-05-2024 |
| Laatste tenaamstelling | 02-10-2023 |
| Aantal tenaamstellingen / Vorige eigenaren | (bekijk uitgebreid rapport) |
| Overige informatie | |
| Uitvoering | Z |
| BPM | Onbekend |
| Handelsbenaming | C-ZERO |
| Variant | Personenauto |
| Carrosserie | MPV |
| Plaats chassisnummer | R. kofferruimte |
| Voertuigcategorie | M1 |
| Geluid rijdend | 66 dB(A) |
| Geluid stationair | Onbekend |
9KBT07
Citroen C-zero
|
Bouwjaar
2013
Nieuwprijs
€ 30290
BPM
Onbekend
|
Kleur
ZWART
Brandstof
Elektriciteit
Energie label
|
| Premium rapport |
| Schadeverleden |
| KM stand controle |
| Eigenaren geschiedenis |
| Waarde rapport + geschiedenis |
| Wegenbelasting | ||
| Provincie | Per kwartaal | Per jaar |
| Groningen | € 0 | € 0 |
| Friesland | € 0 | € 0 |
| Drenthe | € 0 | € 0 |
| Overijssel | € 0 | € 0 |
| Flevoland | € 0 | € 0 |
| Gelderland | € 0 | € 0 |
| Utrecht | € 0 | € 0 |
| Noord-Holland | € 0 | € 0 |
| Zuid-Holland | € 0 | € 0 |
| Zeeland | € 0 | € 0 |
| Noord-Brabant | € 0 | € 0 |
| Limburg | € 0 | € 0 |
| Verzekerings Premie Berekenen |
|
|
|
Autowaarde
Financieel
|
9KBT07
Citroen C-zero
|
Bouwjaar
2013
Nieuwprijs
€ 30290
BPM
Onbekend
|
Kleur
ZWART
Brandstof
Elektriciteit
Energie label
|
Plus en minpunten
Pluspunten
- + Prima prestaties
- + Alle luxe en comfort van een traditionele auto
- + Uiterst praktisch in de stad (kleine draaicirkel, smal koetswerk)
Minpunten
- - actieradius veel kleiner dan beloofd
- - matige wegligging
- - Geringe beenruimte voorin
| Premium rapport |
| Schadeverleden |
| KM stand controle |
| Eigenaren geschiedenis |
| Waarde rapport + geschiedenis |
CITROEN C-ZERO testverslag
Zeven dagen onder hoogspanning
Zeven dagen zonder benzine of diesel; sinds kort kan het echt, maar het vraagt gewenning. De Citroën C-Zero behoort tot de eerste generatie elektrische auto's die daadwerkelijk te koop is voor het grote publiek. Helaas is op diverse punten merkbaar dat de C-Zero de eerste in z'n soort is. Van de beloofde actieradius van 130 km, blijft in de praktijk niet meer dan 75 km over. Op de publieke laadpunten kan in de praktijk niet worden gerekend (speciale betaalpas vereist, veelal bezet door niet-elektrische auto's en te dun gezaaid). Daarbij is de wegligging van de C-Zero matig.
Daar staat tegenover dat de C-Zero geen (directe) uitstoot heeft. Als de benodigde stroom op een duurzame wijze wordt opgewekt, is elektrisch rijden de oplossing voor het milieuprobleem. Dankzij de elektromotor biedt zelfs dit kleine autootje meer comfort dan menig topklasse reislimousine. De ruimte en uitrusting is vergelijkbaar met die van andere kleine auto's.
De vraag resteert of de rit met de C-Zero langer dan een week had mogen duren. Het antwoord is: ja, maar alleen als tweede auto in het huishouden.
Lees het volledige verslag hier