|
Bouwjaar
2016
Nieuwprijs
€ 102910
BPM
€ 475
|
Kleur
GRIJS
Brandstof
Elektriciteit
Energie label
|
Kenteken Check rapport KK173H Audi Q7 e-tron
Deze Audi Q7 e-tron komt uit het jaar 2016 en heeft een nieuwwaarde van € 102910. Deze Stationwagen is voor het laatst gewijzigd van eigenaar in 2019 en is voorzien van een Elektriciteit motor. Er kunnen maximaal 5 personen in de auto zitten en hij heeft 4 deuren. Voor meer informatie over dit voertuig kunt u onderstaande links raadplegen of bekijk onderstaand autorapport.
| Algemene informatie | |
| Merk | AUDI |
| Type | Q7 E-TRON |
| Carrosserietype | Stationwagen |
| Kleur | GRIJS |
| Bouwjaar | 28-09-2016 |
| Nieuwprijs | € 102910 |
| Brandstof | Elektriciteit |
| Vermogen | Onbekend |
| Topsnelheid | |
| Acceleratie 0 tot 100 | |
| Aantal eigenaren | |
| Importauto | Ja |
| APK tot | 28-09-2024 |
| Verzekerd | Ja |
| Rapport opgevraagd | 779 keer |
| Laatst Opgevraagd | 27 Maart 2024 |
| Rapport Beoordeeld |
|
| Milieu | |||||||||||||||||
|
|
In veel gevallen is een voertuig met WOK status ernstig beschadigd en zijn carrossieredelen en/of chassis ernstig vervormd. Meestal is een auto met WOK status betrokken geweest bij een verkeersongeval, maar dit hoeft niet. Een auto kan ook een WOK status krijgen als deze teveel geluid produceert of ramen te donker getint heeft.
| Resultaten voor kenteken KK173H |
| Wacht op keuren | Nee |
| Terugroepacties | Geen |
| Is taxi geweest | Nee |
| Importauto | Ja |
| Benieuwd naar de schadehistorie van kenteken KK173H? Bekijk het uitgebreide schaderapport |
|
|
|
De Algemene Periodieke Keuring (APK) is een wettelijk verplichte keuring om de
verkeersveiligheid te bevorderen.
Tijdens deze keuring wordt een voertuig gekeurd op verschillende punten zoals
banden, remmen, verlichting, uitstoot, wielophanging enz.
Via deze kentekencheck kunt u de APK vervaldatum van een auto achterhalen, alsmede
de eventuele afkeurpunten.
Indien u het schadeverleden wil inzien of de kilometerstand wil checken, koop dan
het premium rapport.
Resultaten
|
| Terugroepacties worden gedaan door de fabrikant als blijkt dat een bepaald auto model of type defecten vertoond en niet voldoet aan de kwaliteits en/of veiligheidsnormen. Een terugroepactie hoeft geen probleem te zijn indien het probleem is verholpen. Via de kentekencheck kunt u opvragen of het voertuig een terugroepactie had en of het probleem gerepareerd is. |
| Terugroepactie voor kenteken KK173H |
|
Voorkom een miskoop Aan de hand van o.a de dagwaarde, schade historie, vorige eigenaren, kilometerstand en veel voorkomende gebreken bij dit type voertuig berekenen wij de exacte verkoopwaarde en bieden wij via onze partner een uitgebreid aankoopadvies voor deze Audi Q7 e-tron. Zo weet u direct de exacte waarde en heeft u een solide onderhandelingspositie bij aankoop van dit voertuig. |
|
Bouwjaar
2016
Nieuwprijs
€ 102910
BPM
€ 475
|
Kleur
GRIJS
Brandstof
Elektriciteit
Energie label
|
| Algemene informatie | |
| Merk | AUDI |
| Type | Q7 E-TRON |
| Kleur | GRIJS |
| Bouwjaar | 2016 |
| Nieuwprijs | € 102910 |
| Brandstof | Elektriciteit |
| Vermogen | Onbekend |
| Topsnelheid | |
| Aantal eigenaren | (bekijk uitgebreid rapport) |
| Importauto | Ja |
| APK tot | 28-09-2024 |
Premium rapport  |
| Schadeverleden |
| NAP Check - (KM stand controle) |
| Eigenaren Historie |
| Exacte Voertuig Waarde + Aankoopadvies |
| Geschiedenis |
| Onderhandelingspositie (bij aankoop) |
| Maten & Gewichten | |
| Voertuig lengte | 505 cm |
| Voertuig breedte | 197 cm |
| Wielbasis | 300 cm |
| Spoorbreedte | 166 cm |
| Massa rijklaar | 2520 kg |
| Massa ledig voertuig | 2420 kg |
| Technische max. massa voertuig | 3185 kg |
| Toegestane max. massa voertuig | 3185 kg |
| Aanhangwagen ongeremd | 750 kg |
| Aanhangwagen geremd | 3500 kg |
| APK en historie | |
| Vervaldatum APK | 28-09-2024 |
| Importauto | Ja |
| Eerst toelating internationaal | 28-09-2016 |
| Eerst toelating nationaal | 25-04-2024 |
| Laatste tenaamstelling | 04-01-2019 |
| Aantal tenaamstellingen / Vorige eigenaren | (bekijk uitgebreid rapport) |
| Overige informatie | |
| Uitvoering | QA8QA8D7003P4L037MMEM1S5FLK0 |
| BPM | € 475 |
| Handelsbenaming | Q7 E-TRON |
| Variant | Personenauto |
| Carrosserie | Stationwagen |
| Plaats chassisnummer | In motorruimte r. |
| Voertuigcategorie | M1 |
| Geluid rijdend | Onbekend |
| Geluid stationair | Onbekend |
|
Bouwjaar
2016
Nieuwprijs
€ 102910
BPM
€ 475
|
Kleur
GRIJS
Brandstof
Elektriciteit
Energie label
|
| Premium rapport |
| Schadeverleden |
| KM stand controle |
| Eigenaren geschiedenis |
| Waarde rapport + geschiedenis |
| Wegenbelasting | ||
| Provincie | Per kwartaal | Per jaar |
| Groningen | € 0 | € 0 |
| Friesland | € 0 | € 0 |
| Drenthe | € 0 | € 0 |
| Overijssel | € 0 | € 0 |
| Flevoland | € 0 | € 0 |
| Gelderland | € 0 | € 0 |
| Utrecht | € 0 | € 0 |
| Noord-Holland | € 0 | € 0 |
| Zuid-Holland | € 0 | € 0 |
| Zeeland | € 0 | € 0 |
| Noord-Brabant | € 0 | € 0 |
| Limburg | € 0 | € 0 |
| Verzekerings Premie Berekenen |
|
|
|
Autowaarde
Financieel
|
|
Bouwjaar
2016
Nieuwprijs
€ 102910
BPM
€ 475
|
Kleur
GRIJS
Brandstof
Elektriciteit
Energie label
|
Pluspunten
- + zeer ruim
- + extreem stil
- + uiterst comfortabel
Minpunten
- - hoofdsteunen van kuipstoelen te laag
- - elektromotor te licht
- - voelt zeer zwaar
| Premium rapport |
| Schadeverleden |
| KM stand controle |
| Eigenaren geschiedenis |
| Waarde rapport + geschiedenis |
Van twee walletjes eten
Op papier wint de "55 TFSI e" het van alle andere uitvoeringen van de Audi Q7. Alleen de e-tron is met de lagere aanschafprijs, lagere kilometerprijs en hogerere prestatiesniveau een verstandigere keuze. In de praktijk is er echter veel meer dan alleen koude cijfers. Het verschil zit in het karakter!
De Audi e-tron is een crossover en veruit het meest vooruitstrevende model van Audi. De Q7 daarentegen is een traditionele SUV met koninklijke proporties, overweldigende binnenruimte en (met de juiste opties) overdadige luxe. Terwijl de Q7 met dieselmotor traditioneel machtig is, probeert de plug-inhybrid het beste van beide te combineren. In de praktijk is dat echter maar matig gelukt. In de elektrische modus ontbreekt het de Q7 aan daadkracht en nodigt daarom nauwelijks tot tot frequent elektrisch rijden (en laden). De zescilinder benzinemotor is minstens even stil, maar veel sterker en levendiger.
Het belangrijkste voordeel van deze plug-inhybrid is daarom vooral het belastingvoordeel in de vorm van een lagere aanschafprijs. Daarmee biedt deze hybride niet het beste van twee werelden, maar eet in plaats daarvan vooral van twee walletjes.
Lees het volledige verslag hier