NBZT20
Bmw 318i e2
|
Bouwjaar
1995
Nieuwprijs
Onbekend
BPM
€ 6100
|
Kleur
ZWART
Brandstof
Benzine
Energie label
|
Kenteken Check rapport NBZT20 Bmw 318i e2
Deze Bmw 318i e2 komt uit het jaar 1995. Deze Sedan is voor het laatst gewijzigd van eigenaar in 2007 en is voorzien van een Benzine motor met 85 kW (115 pk). Deze auto is voorzien van 4 deuren. Voor meer informatie over dit voertuig kunt u onderstaande links raadplegen of bekijk onderstaand autorapport.
NBZT20
| Algemene informatie | |
| Merk | BMW |
| Type | 318I E2 |
| Carrosserietype | Sedan |
| Kleur | ZWART |
| Bouwjaar | 16-10-1995 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Brandstof | Benzine |
| Vermogen | 85 kW (115 pk) |
| Topsnelheid | |
| Acceleratie 0 tot 100 | |
| Aantal eigenaren | |
| Importauto | Ja |
| APK tot | 21-02-2025 |
| Verzekerd | Ja |
| Rapport opgevraagd | 5 keer |
| Laatst Opgevraagd | 22 November 2023 |
| Rapport Beoordeeld |
|
| Milieu | |||||||||||||||||
|
|
WOK controle
Heeft het voertuig een WOK status gehad? Let dan extra op bij de aankoop van deze auto!
WOK staat voor Wacht Op Keuren - Een voeruig met een WOK status is dus niet APK
goedgekeurd en mag daarom niet gebruikt worden op de openbare weg.
In veel gevallen is een voertuig met WOK status ernstig beschadigd en zijn carrossieredelen en/of chassis ernstig vervormd. Meestal is een auto met WOK status betrokken geweest bij een verkeersongeval, maar dit hoeft niet. Een auto kan ook een WOK status krijgen als deze teveel geluid produceert of ramen te donker getint heeft.
WOK status In veel gevallen is een voertuig met WOK status ernstig beschadigd en zijn carrossieredelen en/of chassis ernstig vervormd. Meestal is een auto met WOK status betrokken geweest bij een verkeersongeval, maar dit hoeft niet. Een auto kan ook een WOK status krijgen als deze teveel geluid produceert of ramen te donker getint heeft.
| Resultaten voor kenteken NBZT20 |
Voertuigstatus en Historie
| Wacht op keuren | Nee |
| Terugroepacties | Geen |
| Is taxi geweest | Nee |
| Importauto | Ja |
| Benieuwd naar de schadehistorie van kenteken NBZT20? Bekijk het uitgebreide schaderapport |
APK Status en Afkeurpunten
|
||||||||||||
|
De Algemene Periodieke Keuring (APK) is een wettelijk verplichte keuring om de
verkeersveiligheid te bevorderen.
Tijdens deze keuring wordt een voertuig gekeurd op verschillende punten zoals
banden, remmen, verlichting, uitstoot, wielophanging enz.
Via deze kentekencheck kunt u de APK vervaldatum van een auto achterhalen, alsmede
de eventuele afkeurpunten.
Indien u het schadeverleden wil inzien of de kilometerstand wil checken, koop dan
het premium rapport.
Keuring op: 09-02-2022
Keuring op: 17-02-2023
Keuring op: 21-02-2024
|
Terugroepacties
| Terugroepacties worden gedaan door de fabrikant als blijkt dat een bepaald auto model of type defecten vertoond en niet voldoet aan de kwaliteits en/of veiligheidsnormen. Een terugroepactie hoeft geen probleem te zijn indien het probleem is verholpen. Via de kentekencheck kunt u opvragen of het voertuig een terugroepactie had en of het probleem gerepareerd is. |
Resultaat
| Terugroepactie voor kenteken NBZT20 |
Aankoopadvies
|
Voorkom een miskoop Aan de hand van o.a de dagwaarde, schade historie, vorige eigenaren, kilometerstand en veel voorkomende gebreken bij dit type voertuig berekenen wij de exacte verkoopwaarde en bieden wij via onze partner een uitgebreid aankoopadvies voor deze Bmw 318i e2. Zo weet u direct de exacte waarde en heeft u een solide onderhandelingspositie bij aankoop van dit voertuig. |
NBZT20
Bmw 318i e2
|
Bouwjaar
1995
Nieuwprijs
Onbekend
BPM
€ 6100
|
Kleur
ZWART
Brandstof
Benzine
Energie label
|
| Algemene informatie | |
| Merk | BMW |
| Type | 318I E2 |
| Kleur | ZWART |
| Bouwjaar | 1995 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Brandstof | Benzine |
| Vermogen | 85 kW (115 pk) |
| Topsnelheid | |
| Aantal eigenaren | (bekijk uitgebreid rapport) |
| Importauto | Ja |
| APK tot | 21-02-2025 |
Premium rapport  |
| Schadeverleden |
| NAP Check - (KM stand controle) |
| Eigenaren Historie |
| Exacte Voertuig Waarde + Aankoopadvies |
| Geschiedenis |
| Onderhandelingspositie (bij aankoop) |
| Maten & Gewichten | |
| Voertuig lengte | Onbekend |
| Voertuig breedte | Onbekend |
| Wielbasis | 270 cm |
| Spoorbreedte | 142 cm |
| Massa rijklaar | 1275 kg |
| Massa ledig voertuig | 1175 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1665 kg |
| Toegestane max. massa voertuig | 1665 kg |
| Aanhangwagen ongeremd | 637 kg |
| Aanhangwagen geremd | 1400 kg |
| APK en historie | |
| Vervaldatum APK | 21-02-2025 |
| Importauto | Ja |
| Eerst toelating internationaal | 16-10-1995 |
| Eerst toelating nationaal | 18-04-2024 |
| Laatste tenaamstelling | 12-07-2007 |
| Aantal tenaamstellingen / Vorige eigenaren | (bekijk uitgebreid rapport) |
| Overige informatie | |
| Uitvoering | Onbekend |
| BPM | € 6100 |
| Handelsbenaming | 318I E2 |
| Variant | Personenauto |
| Carrosserie | Sedan |
| Plaats chassisnummer | R. in watergoot v. voorruit |
| Voertuigcategorie | M1 |
| Geluid rijdend | Onbekend |
| Geluid stationair | 83 dB(A) |
NBZT20
Bmw 318i e2
|
Bouwjaar
1995
Nieuwprijs
Onbekend
BPM
€ 6100
|
Kleur
ZWART
Brandstof
Benzine
Energie label
|
| Premium rapport |
| Schadeverleden |
| KM stand controle |
| Eigenaren geschiedenis |
| Waarde rapport + geschiedenis |
| Wegenbelasting | ||
| Provincie | Per kwartaal | Per jaar |
| Groningen | € 150 | € 600 |
| Friesland | € 137 | € 548 |
| Drenthe | € 153 | € 612 |
| Overijssel | € 144 | € 576 |
| Flevoland | € 143 | € 572 |
| Gelderland | € 151 | € 604 |
| Utrecht | € 139 | € 556 |
| Noord-Holland | € 136 | € 544 |
| Zuid-Holland | € 152 | € 608 |
| Zeeland | € 146 | € 584 |
| Noord-Brabant | € 142 | € 568 |
| Limburg | € 143 | € 572 |
| Verzekerings Premie Berekenen |
|
|
|
Autowaarde
Financieel
|
NBZT20
Bmw 318i e2
|
Bouwjaar
1995
Nieuwprijs
Onbekend
BPM
€ 6100
|
Kleur
ZWART
Brandstof
Benzine
Energie label
|
Plus en minpunten
Pluspunten
-
Geen Pluspunten bekend
Minpunten
-
Geen Minpunten bekend
| Premium rapport |
| Schadeverleden |
| KM stand controle |
| Eigenaren geschiedenis |
| Waarde rapport + geschiedenis |
BMW 318I E2 testverslag