|
Bouwjaar
2017
Nieuwprijs
€ 29790
BPM
€ 4817
|
Kleur
GRIJS
Brandstof
Diesel
Energie label
|
Kenteken Check rapport NJ174T Ford Focus
Deze Ford Focus komt uit het jaar 2017 en heeft een nieuwwaarde van € 29790. Deze Hatchback is voor het laatst gewijzigd van eigenaar in 2022 en is voorzien van een Diesel motor met 88 kW (120 pk). Er kunnen maximaal 5 personen in de auto zitten en hij heeft 4 deuren. Gemiddeld verbruikt deze auto 1 liter brandstof per 26,3 km. Voor meer informatie over dit voertuig kunt u onderstaande links raadplegen of bekijk onderstaand autorapport.
| Algemene informatie | |
| Merk | FORD |
| Type | FOCUS |
| Carrosserietype | Hatchback |
| Kleur | GRIJS |
| Bouwjaar | 16-02-2017 |
| Nieuwprijs | € 29790 |
| Brandstof | Diesel |
| Vermogen | 88 kW (120 pk) |
| Topsnelheid | |
| Acceleratie 0 tot 100 | |
| Aantal eigenaren | |
| Importauto | Ja |
| APK tot | 27-02-2025 |
| Verzekerd | Ja |
| Rapport opgevraagd | 119 keer |
| Laatst Opgevraagd | 6 April 2024 |
| Rapport Beoordeeld |
|
| Milieu | |||||||||||||||||
|
|
In veel gevallen is een voertuig met WOK status ernstig beschadigd en zijn carrossieredelen en/of chassis ernstig vervormd. Meestal is een auto met WOK status betrokken geweest bij een verkeersongeval, maar dit hoeft niet. Een auto kan ook een WOK status krijgen als deze teveel geluid produceert of ramen te donker getint heeft.
| Resultaten voor kenteken NJ174T |
| Wacht op keuren | Nee |
| Terugroepacties | Geen |
| Is taxi geweest | Nee |
| Importauto | Ja |
| Benieuwd naar de schadehistorie van kenteken NJ174T? Bekijk het uitgebreide schaderapport |
|
||
|
De Algemene Periodieke Keuring (APK) is een wettelijk verplichte keuring om de
verkeersveiligheid te bevorderen.
Tijdens deze keuring wordt een voertuig gekeurd op verschillende punten zoals
banden, remmen, verlichting, uitstoot, wielophanging enz.
Via deze kentekencheck kunt u de APK vervaldatum van een auto achterhalen, alsmede
de eventuele afkeurpunten.
Indien u het schadeverleden wil inzien of de kilometerstand wil checken, koop dan
het premium rapport.
Keuring op: 17-02-2023
|
| Terugroepacties worden gedaan door de fabrikant als blijkt dat een bepaald auto model of type defecten vertoond en niet voldoet aan de kwaliteits en/of veiligheidsnormen. Een terugroepactie hoeft geen probleem te zijn indien het probleem is verholpen. Via de kentekencheck kunt u opvragen of het voertuig een terugroepactie had en of het probleem gerepareerd is. |
| Terugroepactie voor kenteken NJ174T |
|
Voorkom een miskoop Aan de hand van o.a de dagwaarde, schade historie, vorige eigenaren, kilometerstand en veel voorkomende gebreken bij dit type voertuig berekenen wij de exacte verkoopwaarde en bieden wij via onze partner een uitgebreid aankoopadvies voor deze Ford Focus. Zo weet u direct de exacte waarde en heeft u een solide onderhandelingspositie bij aankoop van dit voertuig. |
|
Bouwjaar
2017
Nieuwprijs
€ 29790
BPM
€ 4817
|
Kleur
GRIJS
Brandstof
Diesel
Energie label
|
| Algemene informatie | |
| Merk | FORD |
| Type | FOCUS |
| Kleur | GRIJS |
| Bouwjaar | 2017 |
| Nieuwprijs | € 29790 |
| Brandstof | Diesel |
| Vermogen | 88 kW (120 pk) |
| Topsnelheid | |
| Aantal eigenaren | (bekijk uitgebreid rapport) |
| Importauto | Ja |
| APK tot | 27-02-2025 |
Premium rapport  |
| Schadeverleden |
| NAP Check - (KM stand controle) |
| Eigenaren Historie |
| Exacte Voertuig Waarde + Aankoopadvies |
| Geschiedenis |
| Onderhandelingspositie (bij aankoop) |
| Maten & Gewichten | |
| Voertuig lengte | 440 cm |
| Voertuig breedte | 182 cm |
| Wielbasis | 265 cm |
| Spoorbreedte | 155 cm |
| Massa rijklaar | 1343 kg |
| Massa ledig voertuig | 1243 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1900 kg |
| Toegestane max. massa voertuig | 1900 kg |
| Aanhangwagen ongeremd | 670 kg |
| Aanhangwagen geremd | 1200 kg |
| APK en historie | |
| Vervaldatum APK | 27-02-2025 |
| Importauto | Ja |
| Eerst toelating internationaal | 16-02-2017 |
| Eerst toelating nationaal | 25-04-2024 |
| Laatste tenaamstelling | 29-03-2022 |
| Aantal tenaamstellingen / Vorige eigenaren | (bekijk uitgebreid rapport) |
| Overige informatie | |
| Uitvoering | 5DAAMC |
| BPM | € 4817 |
| Handelsbenaming | FOCUS |
| Variant | Personenauto |
| Carrosserie | Hatchback |
| Plaats chassisnummer | In bodemplaat r. v. |
| Voertuigcategorie | M1 |
| Geluid rijdend | 71 dB(A) |
| Geluid stationair | 70 dB(A) |
|
Bouwjaar
2017
Nieuwprijs
€ 29790
BPM
€ 4817
|
Kleur
GRIJS
Brandstof
Diesel
Energie label
|
| Premium rapport |
| Schadeverleden |
| KM stand controle |
| Eigenaren geschiedenis |
| Waarde rapport + geschiedenis |
| Wegenbelasting | ||
| Provincie | Per kwartaal | Per jaar |
| Groningen | € 306 | € 1224 |
| Friesland | € 293 | € 1172 |
| Drenthe | € 309 | € 1236 |
| Overijssel | € 300 | € 1200 |
| Flevoland | € 299 | € 1196 |
| Gelderland | € 307 | € 1228 |
| Utrecht | € 295 | € 1180 |
| Noord-Holland | € 292 | € 1168 |
| Zuid-Holland | € 308 | € 1232 |
| Zeeland | € 302 | € 1208 |
| Noord-Brabant | € 298 | € 1192 |
| Limburg | € 299 | € 1196 |
| Verzekerings Premie Berekenen |
|
|
|
Autowaarde
Financieel
|
|
Bouwjaar
2017
Nieuwprijs
€ 29790
BPM
€ 4817
|
Kleur
GRIJS
Brandstof
Diesel
Energie label
|
Pluspunten
- + uiterst comfortabel
- + het vertrouwde uiterlijk van een Focus
- + complete uitrusting
Minpunten
- - onhandig grote draaicirkel
- - bagageruimte vrijwel geheel in beslag genomen door accu's
- - merkbaar zwaarder dan gewone Focus
| Premium rapport |
| Schadeverleden |
| KM stand controle |
| Eigenaren geschiedenis |
| Waarde rapport + geschiedenis |
Alle begin is moeilijk
Ford meldt vol trots dat het wereldwijd één van de grootste leveranciers is van auto's met een elektromotor. Dat betreft echter voornamelijk hybrides en dan alleen voor de Amerikaanse markt. In Europa investeert Ford vooral in zuinige verbrandingsmotoren en blijven elektrische auto's een bijzaak.
Helaas is in de praktijk goed merkbaar dat de Focus Electric slechts een gebaar van goede wil is. De Focus Electric is de eerste elektrische Ford voor Europa, terwijl andere merken inmiddels bij de tweede of derde generatie van hun elektrische auto's zijn. De Focus Electric is bovendien een geconverteerd model, terwijl andere merken modellen leveren die vanaf de basis zijn ontworpen als elektrische auto. De Focus Electric blijft daarom op alle gebieden (weggedrag, prestaties, actieradius) achter bij de concurrentie.
Dat wil niet zeggen dat de Focus Electric een slechte auto is, het kan alleen nog beter. Ford had dat kunnen vertalen in een lagere prijs, maar heeft daar niet voor gekozen. Kortom: het begin is er, maar er is nog veel werk aan de winkel wil Ford ook in Europa een grote speler worden op het gebied van elektrische auto's.
Lees het volledige verslag hier