RG492Z
Mercedes-benz Marco polo
|
Bouwjaar
2016
Nieuwprijs
Onbekend
BPM
€ 16268
|
Kleur
BLAUW
Brandstof
Diesel
Energie label
|
Kenteken Check rapport RG492Z Mercedes-benz Marco polo
Deze Mercedes-benz Marco polo komt uit het jaar 2016. Deze is voor het laatst gewijzigd van eigenaar in 2023 en is voorzien van een Diesel motor met 140 kW (190 pk). Er kunnen maximaal 6 personen in de auto zitten en hij heeft 4 deuren. Gemiddeld verbruikt deze auto 1 liter brandstof per 16,1 km. Voor meer informatie over dit voertuig kunt u onderstaande links raadplegen of bekijk onderstaand autorapport.
RG492Z
| Algemene informatie | |
| Merk | MERCEDES-BENZ |
| Type | MARCO POLO |
| Carrosserietype | |
| Kleur | BLAUW |
| Bouwjaar | 11-04-2016 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Brandstof | Diesel |
| Vermogen | 140 kW (190 pk) |
| Topsnelheid | |
| Acceleratie 0 tot 100 | |
| Aantal eigenaren | |
| Importauto | Ja |
| APK tot | 16-04-2027 |
| Verzekerd | Ja |
| Rapport opgevraagd | 38 keer |
| Laatst Opgevraagd | 20 Augustus 2026 |
| Rapport Beoordeeld |
|
| Milieu | |||||||||||||||||
|
|
WOK controle
Heeft het voertuig een WOK status gehad? Let dan extra op bij de aankoop van deze auto!
WOK staat voor Wacht Op Keuren - Een voeruig met een WOK status is dus niet APK
goedgekeurd en mag daarom niet gebruikt worden op de openbare weg.
In veel gevallen is een voertuig met WOK status ernstig beschadigd en zijn carrossieredelen en/of chassis ernstig vervormd. Meestal is een auto met WOK status betrokken geweest bij een verkeersongeval, maar dit hoeft niet. Een auto kan ook een WOK status krijgen als deze teveel geluid produceert of ramen te donker getint heeft.
WOK status In veel gevallen is een voertuig met WOK status ernstig beschadigd en zijn carrossieredelen en/of chassis ernstig vervormd. Meestal is een auto met WOK status betrokken geweest bij een verkeersongeval, maar dit hoeft niet. Een auto kan ook een WOK status krijgen als deze teveel geluid produceert of ramen te donker getint heeft.
| Resultaten voor kenteken RG492Z |
Voertuigstatus en Historie
| Wacht op keuren | Nee |
| Terugroepacties | Ja |
| Is taxi geweest | Nee |
| Importauto | Ja |
| Benieuwd naar de schadehistorie van kenteken RG492Z? Bekijk het uitgebreide schaderapport |
APK Status en Afkeurpunten
|
|
|
De Algemene Periodieke Keuring (APK) is een wettelijk verplichte keuring om de
verkeersveiligheid te bevorderen.
Tijdens deze keuring wordt een voertuig gekeurd op verschillende punten zoals
banden, remmen, verlichting, uitstoot, wielophanging enz.
Via deze kentekencheck kunt u de APK vervaldatum van een auto achterhalen, alsmede
de eventuele afkeurpunten.
Indien u het schadeverleden wil inzien of de kilometerstand wil checken, koop dan
het premium rapport.
Resultaten
|
Terugroepacties
| Terugroepacties worden gedaan door de fabrikant als blijkt dat een bepaald auto model of type defecten vertoond en niet voldoet aan de kwaliteits en/of veiligheidsnormen. Een terugroepactie hoeft geen probleem te zijn indien het probleem is verholpen. Via de kentekencheck kunt u opvragen of het voertuig een terugroepactie had en of het probleem gerepareerd is. |
Resultaat
| Terugroepactie voor kenteken RG492Z |
Terugroepactie
1
|
Omschrijving De stuurkolom is onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden. Mogelijk gevolg Bij de elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden. Herstel De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de aarding van de stuurkolom herstellen. |
Uitslag
terugroepactie 1
| Probleem verholpen? | |
| Aantal teruggeroepen: |
Terugroepactie
2
|
Omschrijving Bij het verdraaien van de linker- en/of rechtervoorstoel kan de bedrading onder de stoel losraken. Mogelijk gevolg De bedrading onder de voorstoel kan beschadigd raken. Hierdoor kan de stoelairbag onbedoeld geactiveerd of gedeactiveerd worden. Indien de stoelairbag gedeactiveerd wordt gaat het SRS-waarschuwingslampje branden. Herstel De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de bedrading controleren. De bedrading wordt gepositioneerd en er wordt bescherming aangebracht. |
Uitslag
terugroepactie 2
| Probleem verholpen? | |
| Aantal teruggeroepen: |
Terugroepactie
3
|
Omschrijving De aluminium bouten van het stuurhuisdeksel en de powerpackafdekking kunnen corroderen. In geval van gevorderde corrosie kan de sterkte van de bouten worden aangetast. Mogelijk gevolg De bouten kunnen breken. Als alle bevestigingsbouten van de powerpack breken, kan deze losraken van de stuurinrichting. Als gevolg daarvan zou de stuurbekrachtiging falen. Herstel De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de bouten vervangen en in de was te zetten. Indien nodig wordt de stuurinrichting te vervangen. |
Uitslag
terugroepactie 3
| Probleem verholpen? | |
| Aantal teruggeroepen: |
Aankoopadvies
|
Voorkom een miskoop Aan de hand van o.a de dagwaarde, schade historie, vorige eigenaren, kilometerstand en veel voorkomende gebreken bij dit type voertuig berekenen wij de exacte verkoopwaarde en bieden wij via onze partner een uitgebreid aankoopadvies voor deze Mercedes-benz Marco polo. Zo weet u direct de exacte waarde en heeft u een solide onderhandelingspositie bij aankoop van dit voertuig. |
RG492Z
Mercedes-benz Marco polo
|
Bouwjaar
2016
Nieuwprijs
Onbekend
BPM
€ 16268
|
Kleur
BLAUW
Brandstof
Diesel
Energie label
|
| Algemene informatie | |
| Merk | MERCEDES-BENZ |
| Type | MARCO POLO |
| Kleur | BLAUW |
| Bouwjaar | 2016 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Brandstof | Diesel |
| Vermogen | 140 kW (190 pk) |
| Topsnelheid | |
| Aantal eigenaren | (bekijk uitgebreid rapport) |
| Importauto | Ja |
| APK tot | 16-04-2027 |
Premium rapport  |
| Schadeverleden |
| NAP Check - (KM stand controle) |
| Eigenaren Historie |
| Exacte Voertuig Waarde + Aankoopadvies |
| Geschiedenis |
| Onderhandelingspositie (bij aankoop) |
| Maten & Gewichten | |
| Voertuig lengte | Onbekend |
| Voertuig breedte | Onbekend |
| Wielbasis | 320 cm |
| Spoorbreedte | 167 cm |
| Massa rijklaar | 2437 kg |
| Massa ledig voertuig | 2337 kg |
| Technische max. massa voertuig | 3100 kg |
| Toegestane max. massa voertuig | 3100 kg |
| Aanhangwagen ongeremd | 750 kg |
| Aanhangwagen geremd | 2500 kg |
| APK en historie | |
| Vervaldatum APK | 16-04-2027 |
| Importauto | Ja |
| Eerst toelating internationaal | 11-04-2016 |
| Eerst toelating nationaal | 11-10-2026 |
| Laatste tenaamstelling | 25-04-2023 |
| Aantal tenaamstellingen / Vorige eigenaren | (bekijk uitgebreid rapport) |
| Overige informatie | |
| Uitvoering | 2FLU7V36BE |
| BPM | € 16268 |
| Handelsbenaming | MARCO POLO |
| Variant | Personenauto |
| Carrosserie | Kampeerwagen |
| Plaats chassisnummer | R. voorwielscherm in motorruimte |
| Voertuigcategorie | M1 |
| Geluid rijdend | 74 dB(A) |
| Geluid stationair | 79 dB(A) |
RG492Z
Mercedes-benz Marco polo
|
Bouwjaar
2016
Nieuwprijs
Onbekend
BPM
€ 16268
|
Kleur
BLAUW
Brandstof
Diesel
Energie label
|
| Premium rapport |
| Schadeverleden |
| KM stand controle |
| Eigenaren geschiedenis |
| Waarde rapport + geschiedenis |
| Wegenbelasting | ||
| Provincie | Per kwartaal | Per jaar |
| Groningen | € 707 | € 2828 |
| Friesland | € 669 | € 2676 |
| Drenthe | € 714 | € 2856 |
| Overijssel | € 690 | € 2760 |
| Flevoland | € 687 | € 2748 |
| Gelderland | € 708 | € 2832 |
| Utrecht | € 676 | € 2704 |
| Noord-Holland | € 666 | € 2664 |
| Zuid-Holland | € 713 | € 2852 |
| Zeeland | € 695 | € 2780 |
| Noord-Brabant | € 683 | € 2732 |
| Limburg | € 686 | € 2744 |
| Verzekerings Premie Berekenen |
|
|
|
Autowaarde
Financieel
|
RG492Z
Mercedes-benz Marco polo
|
Bouwjaar
2016
Nieuwprijs
Onbekend
BPM
€ 16268
|
Kleur
BLAUW
Brandstof
Diesel
Energie label
|
Plus en minpunten
Pluspunten
- + extreem ruim
- + zeer comfortabel
- + prima prestaties
Minpunten
- - niet zo zuinig als beloofd
- - past nauwelijks op een parkeerplek
- - achterruiten niet te openen (afhankelijk van uitvoering)
| Premium rapport |
| Schadeverleden |
| KM stand controle |
| Eigenaren geschiedenis |
| Waarde rapport + geschiedenis |
MERCEDES-BENZ MARCO POLO testverslag