RP221P
Mercedes-benz Glc 350 d 4matic
|
Bouwjaar
2017
Nieuwprijs
€ 93418
BPM
€ 16189
|
Kleur
ZWART
Brandstof
Diesel
Energie label
|
Kenteken Check rapport RP221P Mercedes-benz Glc 350 d 4matic
Deze Mercedes-benz Glc 350 d 4matic komt uit het jaar 2017 en heeft een nieuwwaarde van € 93418. Deze Stationwagen is voor het laatst gewijzigd van eigenaar in 2020 en is voorzien van een Diesel motor met 190 kW (258 pk). Er kunnen maximaal 5 personen in de auto zitten en hij heeft 5 deuren. Gemiddeld verbruikt deze auto 1 liter brandstof per 16,1 km. Voor meer informatie over dit voertuig kunt u onderstaande links raadplegen of bekijk onderstaand autorapport.
RP221P
| Algemene informatie | |
| Merk | MERCEDES-BENZ |
| Type | GLC 350 D 4MATIC |
| Carrosserietype | Stationwagen |
| Kleur | ZWART |
| Bouwjaar | 09-05-2017 |
| Nieuwprijs | € 93418 |
| Brandstof | Diesel |
| Vermogen | 190 kW (258 pk) |
| Topsnelheid | |
| Acceleratie 0 tot 100 | |
| Aantal eigenaren | |
| Importauto | Ja |
| APK tot | 07-06-2024 |
| Verzekerd | Ja |
| Rapport opgevraagd | 6 keer |
| Laatst Opgevraagd | 20 Februari 2024 |
| Rapport Beoordeeld |
|
| Milieu | |||||||||||||||||
|
|
WOK controle
Heeft het voertuig een WOK status gehad? Let dan extra op bij de aankoop van deze auto!
WOK staat voor Wacht Op Keuren - Een voeruig met een WOK status is dus niet APK
goedgekeurd en mag daarom niet gebruikt worden op de openbare weg.
In veel gevallen is een voertuig met WOK status ernstig beschadigd en zijn carrossieredelen en/of chassis ernstig vervormd. Meestal is een auto met WOK status betrokken geweest bij een verkeersongeval, maar dit hoeft niet. Een auto kan ook een WOK status krijgen als deze teveel geluid produceert of ramen te donker getint heeft.
WOK status In veel gevallen is een voertuig met WOK status ernstig beschadigd en zijn carrossieredelen en/of chassis ernstig vervormd. Meestal is een auto met WOK status betrokken geweest bij een verkeersongeval, maar dit hoeft niet. Een auto kan ook een WOK status krijgen als deze teveel geluid produceert of ramen te donker getint heeft.
| Resultaten voor kenteken RP221P |
Voertuigstatus en Historie
| Wacht op keuren | Nee |
| Terugroepacties | Ja |
| Is taxi geweest | Nee |
| Importauto | Ja |
| Benieuwd naar de schadehistorie van kenteken RP221P? Bekijk het uitgebreide schaderapport |
APK Status en Afkeurpunten
|
|
|
De Algemene Periodieke Keuring (APK) is een wettelijk verplichte keuring om de
verkeersveiligheid te bevorderen.
Tijdens deze keuring wordt een voertuig gekeurd op verschillende punten zoals
banden, remmen, verlichting, uitstoot, wielophanging enz.
Via deze kentekencheck kunt u de APK vervaldatum van een auto achterhalen, alsmede
de eventuele afkeurpunten.
Indien u het schadeverleden wil inzien of de kilometerstand wil checken, koop dan
het premium rapport.
Resultaten
|
Terugroepacties
| Terugroepacties worden gedaan door de fabrikant als blijkt dat een bepaald auto model of type defecten vertoond en niet voldoet aan de kwaliteits en/of veiligheidsnormen. Een terugroepactie hoeft geen probleem te zijn indien het probleem is verholpen. Via de kentekencheck kunt u opvragen of het voertuig een terugroepactie had en of het probleem gerepareerd is. |
Resultaat
| Terugroepactie voor kenteken RP221P |
Terugroepactie
1
|
Omschrijving De massaverbinding van de stuurkolom is mogelijk niet goed uitgevoerd en kan onderbreken. Mogelijk gevolg In combinatie met beschadiging van contacten in de stuurkolommodule kan onbedoeld de bestuurdersairbag activeren. Daarbij zou de bestuurder de controle over het voertuig kunnen verliezen. Een rood waarschuwingslampje airbag zal op voorhand oplichten. Herstel De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De stuurkolom wordt gecontroleerd en indien nodig aangepast. |
Uitslag
terugroepactie 1
| Probleem verholpen? | |
| Aantal teruggeroepen: |
Aankoopadvies
|
Voorkom een miskoop Aan de hand van o.a de dagwaarde, schade historie, vorige eigenaren, kilometerstand en veel voorkomende gebreken bij dit type voertuig berekenen wij de exacte verkoopwaarde en bieden wij via onze partner een uitgebreid aankoopadvies voor deze Mercedes-benz Glc 350 d 4matic. Zo weet u direct de exacte waarde en heeft u een solide onderhandelingspositie bij aankoop van dit voertuig. |
RP221P
Mercedes-benz Glc 350 d 4matic
|
Bouwjaar
2017
Nieuwprijs
€ 93418
BPM
€ 16189
|
Kleur
ZWART
Brandstof
Diesel
Energie label
|
| Algemene informatie | |
| Merk | MERCEDES-BENZ |
| Type | GLC 350 D 4MATIC |
| Kleur | ZWART |
| Bouwjaar | 2017 |
| Nieuwprijs | € 93418 |
| Brandstof | Diesel |
| Vermogen | 190 kW (258 pk) |
| Topsnelheid | |
| Aantal eigenaren | (bekijk uitgebreid rapport) |
| Importauto | Ja |
| APK tot | 07-06-2024 |
Premium rapport  |
| Schadeverleden |
| NAP Check - (KM stand controle) |
| Eigenaren Historie |
| Exacte Voertuig Waarde + Aankoopadvies |
| Geschiedenis |
| Onderhandelingspositie (bij aankoop) |
| Maten & Gewichten | |
| Voertuig lengte | Onbekend |
| Voertuig breedte | Onbekend |
| Wielbasis | 287 cm |
| Spoorbreedte | 162 cm |
| Massa rijklaar | 1890 kg |
| Massa ledig voertuig | 1790 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2500 kg |
| Toegestane max. massa voertuig | 2500 kg |
| Aanhangwagen ongeremd | 750 kg |
| Aanhangwagen geremd | 2500 kg |
| APK en historie | |
| Vervaldatum APK | 07-06-2024 |
| Importauto | Ja |
| Eerst toelating internationaal | 09-05-2017 |
| Eerst toelating nationaal | 18-05-2024 |
| Laatste tenaamstelling | 27-10-2020 |
| Aantal tenaamstellingen / Vorige eigenaren | (bekijk uitgebreid rapport) |
| Overige informatie | |
| Uitvoering | CZAA0534 |
| BPM | € 16189 |
| Handelsbenaming | GLC 350 D 4MATIC |
| Variant | Personenauto |
| Carrosserie | Stationwagen |
| Plaats chassisnummer | By r. voorzitting |
| Voertuigcategorie | M1 |
| Geluid rijdend | 70 dB(A) |
| Geluid stationair | 73 dB(A) |
RP221P
Mercedes-benz Glc 350 d 4matic
|
Bouwjaar
2017
Nieuwprijs
€ 93418
BPM
€ 16189
|
Kleur
ZWART
Brandstof
Diesel
Energie label
|
| Premium rapport |
| Schadeverleden |
| KM stand controle |
| Eigenaren geschiedenis |
| Waarde rapport + geschiedenis |
| Wegenbelasting | ||
| Provincie | Per kwartaal | Per jaar |
| Groningen | € 525 | € 2100 |
| Friesland | € 498 | € 1992 |
| Drenthe | € 530 | € 2120 |
| Overijssel | € 513 | € 2052 |
| Flevoland | € 511 | € 2044 |
| Gelderland | € 526 | € 2104 |
| Utrecht | € 503 | € 2012 |
| Noord-Holland | € 496 | € 1984 |
| Zuid-Holland | € 529 | € 2116 |
| Zeeland | € 516 | € 2064 |
| Noord-Brabant | € 508 | € 2032 |
| Limburg | € 510 | € 2040 |
| Verzekerings Premie Berekenen |
|
|
|
Autowaarde
Financieel
|
RP221P
Mercedes-benz Glc 350 d 4matic
|
Bouwjaar
2017
Nieuwprijs
€ 93418
BPM
€ 16189
|
Kleur
ZWART
Brandstof
Diesel
Energie label
|
Plus en minpunten
Pluspunten
- + wel waterstof, geen volledige afhankelijkheid van tankstations
- + rijdt als een gewone GLC
Minpunten
- - minder bodemvrijheid dan gewone GLC
- - matige prestaties
- - minder actieradius dan 100% elektrische auto
| Premium rapport |
| Schadeverleden |
| KM stand controle |
| Eigenaren geschiedenis |
| Waarde rapport + geschiedenis |
MERCEDES-BENZ GLC 350 D 4MATIC testverslag
Nieuwe wegen naar nieuwe energie
De Mercedes-Benz GLC F-Cell gaat verder waar andere waterstofauto's ophouden. Dankzij een combinatie van een brandstofcel en een batterij, kan de GLC F-Cell zich gedragen als een elektrische auto of kan worden gereden op waterstof. Daarmee is de GLC F-Cell minder afhankelijk van waterstoftankstations en maakt Mercedes-Benz deze nieuwe energiebron een (iets) realistischer alternatief.
De bagageruimte is iets minder groot dan die van een conventionele GLC, maar verder biedt de innovatieve techniek alleen maar voordelen. De GLC F-Cell presteert goed (maar niet zo overweldigend goed als de meeste andere elektrische auto's in dit segment), is superstil en heeft een prima weggedrag.
Vooralsnog is de GLC F-Cell bedoeld als experimenteel voortuig. Omdat het hier slechts gaat om een proef, is waar mogelijk gewerkt met bestaande componenten en daarom is de actieradius kleiner dan die van moderne elektrische auto's. De belangrijkste les van deze proefrit is daarom dat het concept deugt. Hopelijk wordt de nodige ervaring opgedaan om deze techniek uiteindelijk voor het grote publiek beschikbaar te maken om nieuwe wegen te bieden naar nieuwe energie.
Lees het volledige verslag hier