RXGN50
Citroen S0hdzf
|
Bouwjaar
1997
Nieuwprijs
Onbekend
BPM
€ 1653
|
Kleur
ROOD
Brandstof
Benzine
Energie label
|
Kenteken Check rapport RXGN50 Citroen S0hdzf
Deze Citroen S0hdzf komt uit het jaar 1997. Deze Hatchback is voor het laatst gewijzigd van eigenaar in 2023 en is voorzien van een Benzine motor met 44 kW (59 pk). Er kunnen maximaal 5 personen in de auto zitten en hij heeft 2 deuren. Gemiddeld verbruikt deze auto 1 liter brandstof per 14,9 km. Voor meer informatie over dit voertuig kunt u onderstaande links raadplegen of bekijk onderstaand autorapport.
RXGN50
| Algemene informatie | |
| Merk | CITROEN |
| Type | S0HDZF |
| Carrosserietype | Hatchback |
| Kleur | ROOD |
| Bouwjaar | 17-07-1997 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Brandstof | Benzine |
| Vermogen | 44 kW (59 pk) |
| Topsnelheid | |
| Acceleratie 0 tot 100 | |
| Aantal eigenaren | |
| Importauto | Ja |
| APK tot | 17-07-2002 |
| Verzekerd | Nee |
| Rapport opgevraagd | 147 keer |
| Laatst Opgevraagd | 12 April 2024 |
| Rapport Beoordeeld |
|
| Milieu | |||||||||||||||||
|
|
WOK controle
Heeft het voertuig een WOK status gehad? Let dan extra op bij de aankoop van deze auto!
WOK staat voor Wacht Op Keuren - Een voeruig met een WOK status is dus niet APK
goedgekeurd en mag daarom niet gebruikt worden op de openbare weg.
In veel gevallen is een voertuig met WOK status ernstig beschadigd en zijn carrossieredelen en/of chassis ernstig vervormd. Meestal is een auto met WOK status betrokken geweest bij een verkeersongeval, maar dit hoeft niet. Een auto kan ook een WOK status krijgen als deze teveel geluid produceert of ramen te donker getint heeft.
WOK status In veel gevallen is een voertuig met WOK status ernstig beschadigd en zijn carrossieredelen en/of chassis ernstig vervormd. Meestal is een auto met WOK status betrokken geweest bij een verkeersongeval, maar dit hoeft niet. Een auto kan ook een WOK status krijgen als deze teveel geluid produceert of ramen te donker getint heeft.
| Resultaten voor kenteken RXGN50 |
Voertuigstatus en Historie
| Wacht op keuren | Nee |
| Terugroepacties | Geen |
| Is taxi geweest | Nee |
| Importauto | Ja |
| Benieuwd naar de schadehistorie van kenteken RXGN50? Bekijk het uitgebreide schaderapport |
APK Status en Afkeurpunten
|
|
|
De Algemene Periodieke Keuring (APK) is een wettelijk verplichte keuring om de
verkeersveiligheid te bevorderen.
Tijdens deze keuring wordt een voertuig gekeurd op verschillende punten zoals
banden, remmen, verlichting, uitstoot, wielophanging enz.
Via deze kentekencheck kunt u de APK vervaldatum van een auto achterhalen, alsmede
de eventuele afkeurpunten.
Indien u het schadeverleden wil inzien of de kilometerstand wil checken, koop dan
het premium rapport.
Resultaten
|
Terugroepacties
| Terugroepacties worden gedaan door de fabrikant als blijkt dat een bepaald auto model of type defecten vertoond en niet voldoet aan de kwaliteits en/of veiligheidsnormen. Een terugroepactie hoeft geen probleem te zijn indien het probleem is verholpen. Via de kentekencheck kunt u opvragen of het voertuig een terugroepactie had en of het probleem gerepareerd is. |
Resultaat
| Terugroepactie voor kenteken RXGN50 |
Aankoopadvies
|
Voorkom een miskoop Aan de hand van o.a de dagwaarde, schade historie, vorige eigenaren, kilometerstand en veel voorkomende gebreken bij dit type voertuig berekenen wij de exacte verkoopwaarde en bieden wij via onze partner een uitgebreid aankoopadvies voor deze Citroen S0hdzf. Zo weet u direct de exacte waarde en heeft u een solide onderhandelingspositie bij aankoop van dit voertuig. |
RXGN50
Citroen S0hdzf
|
Bouwjaar
1997
Nieuwprijs
Onbekend
BPM
€ 1653
|
Kleur
ROOD
Brandstof
Benzine
Energie label
|
| Algemene informatie | |
| Merk | CITROEN |
| Type | S0HDZF |
| Kleur | ROOD |
| Bouwjaar | 1997 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Brandstof | Benzine |
| Vermogen | 44 kW (59 pk) |
| Topsnelheid | |
| Aantal eigenaren | (bekijk uitgebreid rapport) |
| Importauto | Ja |
| APK tot | 17-07-2002 |
Premium rapport  |
| Schadeverleden |
| NAP Check - (KM stand controle) |
| Eigenaren Historie |
| Exacte Voertuig Waarde + Aankoopadvies |
| Geschiedenis |
| Onderhandelingspositie (bij aankoop) |
| Maten & Gewichten | |
| Voertuig lengte | Onbekend |
| Voertuig breedte | Onbekend |
| Wielbasis | 239 cm |
| Spoorbreedte | 140 cm |
| Massa rijklaar | 880 kg |
| Massa ledig voertuig | 780 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1310 kg |
| Toegestane max. massa voertuig | 1310 kg |
| Aanhangwagen ongeremd | 400 kg |
| Aanhangwagen geremd | 600 kg |
| APK en historie | |
| Vervaldatum APK | 17-07-2002 |
| Importauto | Ja |
| Eerst toelating internationaal | 17-07-1997 |
| Eerst toelating nationaal | 04-05-2024 |
| Laatste tenaamstelling | 04-10-2023 |
| Aantal tenaamstellingen / Vorige eigenaren | (bekijk uitgebreid rapport) |
| Overige informatie | |
| Uitvoering | S0HDZF |
| BPM | € 1653 |
| Handelsbenaming | S0HDZF |
| Variant | Personenauto |
| Carrosserie | Hatchback |
| Plaats chassisnummer | Midden op schutbord onder motorkap |
| Voertuigcategorie | M1 |
| Geluid rijdend | 73 dB(A) |
| Geluid stationair | 84 dB(A) |
RXGN50
Citroen S0hdzf
|
Bouwjaar
1997
Nieuwprijs
Onbekend
BPM
€ 1653
|
Kleur
ROOD
Brandstof
Benzine
Energie label
|
| Premium rapport |
| Schadeverleden |
| KM stand controle |
| Eigenaren geschiedenis |
| Waarde rapport + geschiedenis |
| Wegenbelasting | ||
| Provincie | Per kwartaal | Per jaar |
| Groningen | € 61 | € 244 |
| Friesland | € 55 | € 220 |
| Drenthe | € 62 | € 248 |
| Overijssel | € 58 | € 232 |
| Flevoland | € 58 | € 232 |
| Gelderland | € 61 | € 244 |
| Utrecht | € 56 | € 224 |
| Noord-Holland | € 55 | € 220 |
| Zuid-Holland | € 61 | € 244 |
| Zeeland | € 59 | € 236 |
| Noord-Brabant | € 57 | € 228 |
| Limburg | € 58 | € 232 |
| Verzekerings Premie Berekenen |
|
|
|
Autowaarde
Financieel
|
RXGN50
Citroen S0hdzf
|
Bouwjaar
1997
Nieuwprijs
Onbekend
BPM
€ 1653
|
Kleur
ROOD
Brandstof
Benzine
Energie label
|
Plus en minpunten
Pluspunten
- + veel raceplezier per gulden
- + fenomenaal goed onderstel
- + zeer sterke motor
Minpunten
- - erg lichte besturing
- - geen spectaculair interieur
| Premium rapport |
| Schadeverleden |
| KM stand controle |
| Eigenaren geschiedenis |
| Waarde rapport + geschiedenis |
CITROEN S0HDZF testverslag
Vive Zandvoort
Eindelijk weer een echte GTi! Geen oud rebel die nu in een maatpak zijn spierkracht aanwendt om op tijd op een afspraak te verschijnen, maar een onvervalste hooligan op wielen. Met bijtgrage remmen, een onwaarschijnlijk goed onderstel en een motor die de inzittenden echt in de stoel kan drukken is de Citroën Saxo VTS 16v de fijnste GTi van dit moment. Dankzij een bescheiden uitstraling is de VTS bovendien een auto waar niemand bezwaar tegen zal aantekenen. Dat het ongehoord leuk is gerenommeerde sportwagens volkomen voor schut te zetten, hoeft de Saxo-eigenaar er niet bij te vertellen.
Tenslotte een waarschuwing voor wie zich waagt aan een proefrit: dit is in beginsel een brave boodschappen auto, maar wie het gas één keer dieper intrapt is letterlijk en figuurlijk verkocht. De Saxo is op z'n zachtst gezegd verslavend. Daarom hierbij excuses aan alle GTi's, GSi's en CRX'en die in een grijs weekend in maart zo schaamteloos op hun nummer zijn gezet. Het moest even, in naam der wetenschap. Want alleen een Citroën racet als een Citroën!
Lees het volledige verslag hier